Najmniejszy volkswagen zniknie z rynku. Nie oszczędzili nawet wersji na prąd

To było do przewidzenia. Po tym jak Seat zrezygnował z Mii a Škoda z Citigo, Volkswagen trzymał się dzielnie. W końcu jednak musiał dołączyć do pozostałych marek koncernu, decydując o końcu produkcji popularnego mieszczucha zarówno w spalinowym wydaniu Up, jak i elektrycznym e-Up.

Up to zdecydowanie jeden z najstarszych konstrukcyjnie modeli w gamie koncernu. Dziś, w dobie postępującej elektryfikacji miał coraz mniejszą rację bytu. Smutna wiadomość jest taka, że bezpośredniego następcy nie będzie. Volkswagen pracuje jednak nad małym i przystępnym cenowo elektrykiem.

Szczegóły dotyczące modelu o potencjalnej nazwie ID.1 wciąż jednak pozostają nieznane. Do czasu debiutu zapowiadanego elektryka, klienci chętni na małego volkswagena będą skazani na Polo, startujące obecnie od kwoty 103 900 zł. Cóż - tanio już było.