Najmniej awaryjne modele producentów. Ranking "What Car?"

Rankingi awaryjności to ważne źródło informacji dla osób poszukujących samochodu. Zestawienie, które zaproponowali Brytyjczycy, jest zaskakujące. Oto najlepsze pod względem niezawodności modele poszczególnych producentów.

ParkingParking
Źródło zdjęć: © WP | Slawomir Kowalewski
Tomasz Budzik

Ranking "What Car?" powstaje w dość nietypowy sposób. Anglicy nie opierają się tu na twardych danych, ponieważ te i tak nie pokazują pełnego obrazu zagadnienia. Zamiast tego zachęcają swoich czytelników do wzięcia udziału w ankiecie i zgodnie z dżentelmeńską umową wierzą w prawdomówność respondentów. Dzięki temu powstaje interesujący ranking.

Bierze się w nim pod uwagę nie tylko to, czy usterka wystąpiła, ale też jej skutki (np. w postaci unieruchomienia auta), koszty naprawy i potrzebny do tego czas. Wszystkie te parametry przeliczane są na procenty. Im więcej otrzymuje ich auto, tym lepiej dla właściciela. W ankiecie "What Car?" na 2022 r. wzięło udział 25 tys. właścicieli pojazdów liczących sobie nie więcej niż 5 lat. Podzielili się oni historią awarii w ciągu ostatnich 12 miesięcy.

Tym razem Anglicy zaproponowali zestawienie, które jest nieco bardziej ciekawostkowe niż pełne opracowanie wyników ankiety. W przypadku poszczególnych producentów poszukano najmniej awaryjnych modeli. Oto one:

Marka i model

Wynik w procentach

Alfa Romeo Stelvio

97,3

Audi TT

98,0

BMW X3

98,1

Citroen C3 Aircross

92,7

Dacia Duster

95,4

Ford Ecosport

94,0

Honda Jazz

98,2

Hyundai Tucson

100

Jaguar XE

95,3

Kia Stonic

95,3

Range Rover Velar

90,7

Lexus UX

99,0

Mazda CX-30

95,3

Mercedes Klasy B

98,5

Nissan Juke

97,6

Opel Corsa

93,4

Peugeot 5008

90,9

Porsche Macan

98,0

Renault ZOE

89,4

Seat Ateca

95,7

Skoda Superb

97,2

Suzuki Swift

98,0

Tesla Model 3

94,4

Toyota RAV4

99,5

Volkswagen Up

98,4

Volvo XC40

95,9

Takie zestawienie być może w mniejszym stopniu niż pełne opracowanie pomoże w wyborze samochodu określonego segmentu. Jeśli jednak zastanawialiście się, które auta "udały się" poszczególnym producentom najbardziej, albo chcecie kupić samochód konkretnej marki, to lektura powyższych danych pozwoli uzyskać wszystkie odpowiedzi.

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇