Na granicy z Ukrainą znów kolejki. Tym razem ze sprowadzanymi samochodami

Nawet 5 dni trzeba czekać do odprawy samochodów wjeżdżających do Ukrainy na przejściu granicznym w Zosinie. Przez Polskę płynie na wschód wartki strumień importowanych aut. Wszystko ma związek ze zmianą ukraińskich przepisów.

Na granicy z Ukrainą znów kolejki. Tym razem jednak w drugą stronę niż po ataku Rosji.Na granicy z Ukrainą znów kolejki. Tym razem jednak w drugą stronę niż po ataku Rosji.
Źródło zdjęć: © Wojtek Laski/East News
Tomasz Budzik

Władze w Kijowie 6 kwietnia 2022 r. zlikwidowały cło importowe, akcyzę oraz VAT na samochody sprowadzane z zagranicy na własny użytek. Zgodnie z decyzją ukraińskich władz pojazdy importowane z terenu Unii Europejskiej można odprawiać jedynie na dwóch drogowych przejściach z Polską – w Zosinie (woj. lubelskie) oraz Budomierzu w woj. podkarpackim.

"Około 2 tys. kierowców czeka we wtorek do odprawy samochodów w tranzycie przez przejście z Ukrainą w Zosinie (Lubelskie). Kolejka liczy ok. 11 kilometrów. Szacowany czas oczekiwania na przekroczenie granicy wynosi ok. 4-5 dni" – powiedział cytowany przez Polską Agencję Prasową rzecznik Izby Administracji Skarbowej w Lublinie Michał Deruś.

W Zosinie w ciągu ostatniej doby polscy celnicy odprawili około 480 pojazdów jadących w kierunku Ukrainy. Przez przejście z Ukrainą w Dorohusku mogą być odprawiane lawety z większą liczbą sprowadzanych samochodów, które ustawiają się w kolejce towarowej – razem z ciężarówkami. "Obecnie znajduje się w niej 150 pojazdów, tj. 7 godzin oczekiwania" – stwierdził Michał Deruś.

Część samochodów importowanych do Ukrainy pochodzi z Niemiec, a kolejki na polskich granicach nie mogą dziwić. Jak informuje "Deutsche Welle", w przypadku wielu używanych aut ukraińskie opłaty graniczne sprzed 6 kwietnia podwoiłyby cenę pojazdu. Po zmianie przepisów sprowadzono około 12 tys. aut. W analogicznym okresie 2021 r. było ich sześciokrotnie mniej.

Ukraińskie przepisy zmieniono, by stymulować mały biznes. Chodziło również o to, by osoby, które straciły swoje samochody, mogły kupić nowe bez obciążenia podatkowego.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟