Mniejszy Volkswagen CC - czy wejdzie do produkcji?

Sedany o stylistyce coupé zyskują coraz większą popularność. Doskonale rozumieją to producenci premium, czyli Audi, BMW i Mercedes. O klientów oczekujących atrakcyjnego stylistycznie i praktycznego nadwozia zabiega także Volkswagen. Producent z Wolfsburga właśnie przygotowuje nową ofensywę w tym segmencie.

Volkswagen CCVolkswagen CC
Bartosz Pokrzywiński

Sedany o stylistyce coupé zyskują coraz większą popularność. Doskonale rozumieją to producenci premium, czyli Audi, BMW i Mercedes. O klientów oczekujących atrakcyjnego stylistycznie i praktycznego nadwozia zabiega także Volkswagen. Producent z Wolfsburga właśnie przygotowuje nową ofensywę w tym segmencie.

Wszystko zaczęło się od Mercedesa CLS, który zdobył sporą popularność, pomimo swojej stosunkowo wysokiej ceny. Potem wystrzeliły kolejne auta, wśród których znalazł się Volkswagen Passat CC. Niedawno miał miejsce facelifting tego modelu i aby podkreślić jego unikatową tożsamość Volkswagen zrezygnował z nazwy Passat, pozostawiając autu jedynie CC.

W polskich salonach za Volkswagena CC trzeba zapłacić od 103 490 zł, a więc na zakup tego modelu teoretycznie zdecydują się jedynie ci klienci, którzy poszukiwali Passata. Niemiecki producent chce jednak stworzyć trochę mniejsze i tańsze auto o stylistyce coupé, które ma powstać na bazie Jetty.

Volkswagen CC
Volkswagen CC

Jak twierdzi brytyjski magazyn Autocar, taki model dostał już zielone światło w Wolfsburgu i w ciągu najbliższych lat pojawi się na rynku. Projekt nosi roboczą nazwę SC, co oznacza Sport Coupé i skoro ma bazować na Volkswagenie Jetta, będzie dzielił z nim tę samą platformę MQB, która posłużyła także do stworzenia nowego Audi A3.

Najprawdopodobniej model ten pojawi się na rynku w 2014 roku. Volkswagen mógłby zwiększyć jego praktyczne walory stosując nadwozie typu liftback z "otwieraną" tylną szybą, podobnie jak w przypadku Audi A5 Sportback.

Audi A5 Sportback
Audi A5 Sportback

Źródło: AutocarWCF

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟