Mercedes SLA z przednim napędem zadebiutuje w 2013 roku!

W ofercie każdego z producentów klasy premium, czyli najpopularniejszych w Polsce Audi, BMW oraz Mercedesa, pojawia się coraz więcej aut. Tym razem Mercedes przygotowuje coś nowego i nie jest to ani sportowa limuzyna, ani kolejny SUV. Czym Stuttgart chce zaskoczyć swoich rywali?

Patrząc na obecną tendencję na rynku motoryzacyjnym można zauważyć, że w ostatnim czasie jedynymi nowymi autami, które zaprezentowali producenci klasy premium są albo SUV-y, albo limuzyny stylizowane na auta z nadwoziem coupe. Mało tego, niektórzy połączyli nawet te dwa "pomysły", by wyprodukować SUV-a stylizowanego na coupe.

Mercedes także bierze w tym udział przygotowując mniejszego CLSa. Tym razem jednak to nie sportowa limuzyna ma zaskoczyć konkurencję. Producent ze Stuttgartu wymierzył swoje działa w siedzibę Audi znajdującą się w Ingolstadt i zamierza zaatakować model TT.

Niemcy wykorzystają płytę podłogową z A Klasy oraz B Klasy i na jej podstawie zbudują małego roadstera, który ma różnić się od SLK tym, że będzie wyposażony w przedni napęd. Biorąc pod uwagę plany BMW oraz charakterystykę Audi TT (FWD lub Quattro), takie posunięcie wydaje się słuszne i powinno ułatwić zmniejszenie masy auta oraz co najważniejsze, obniżenie ceny.

Prawdopodobnie pod maską modelu SLA, bo tak nazywać ma się to auto, zagoszczą mniejsze jednostki benzynowe wspomagane turbosprężarkami oraz turbodiesle, łącznie z tym o pojemności 1,8 litra. Silnik będzie sprzęgnięty z przednią osią za pomocą sześciobiegowej manualnej przekładni lub dwusprzęgłowego automatu sterowanego łopatkami umieszczonymi za kierownicą.

Stylistycznie Mercedes SLA ma nawiązywać do modelu SLK. Dwumiejscowy roadster ze składanym hardtopem wydawał się być najgroźniejszym rywalem Audi TT i jeśli Mercedes planuje zbudować nowe auto, które zaatakuje bezpośrednio Tetetkę, to wszyscy liczyliby raczej na czteromiejscowe coupe. Tutaj pojawia się C Klasa Coupe, która jednak stylistycznie nie prezentuje nic ponad Klasę C z nadwoziem typu sedan.

Audi TT zdecydowanie wygrywa pod względem stylistyki z małym coupe ze Stuttgartu. Co więcej, najtańsze Audi TT jest o 10 000 zł tańsze i trochę mocniejsze od Mercedesa. Za TT Roadster, czyli głównego konkurenta SLA, trzeba obecnie zapłacić 139 800 zł. W zamian za to dostaniemy auto z przednim napędem i 160 konnym silnikiem 1,8 TFSI. Jak będzie wyglądała cena Mercedesa SLA? Tego dowiemy się w 2013 roku, kiedy mały roadster wyjdzie na rynek.

Źródło: WCF