Mercedes-AMG C 63 - powrót mocarza [aktualizacja]

Stylistyka zmieniła się w stosunku do standardowej klasy C w sposób charakterystyczny dla tej marki: jest nieco bardziej agresywnie, ale wciąż z klasą. Nie ma tu więc nieziemskich rozmiarów rewolucji. Jej możemy spodziewać się dopiero wraz z ewentualnym pojawieniem się klasy C z przydomkiem Black Series.

Większe zmiany zaszły oczywiście pod maską. Tutaj pojawiło się nowe, 4-litrowe V8 pochodzące z wcześniej wymienionego modelu GT. Klasa C oferowana będzie z dwoma wariantami mocowymi tego potworka. Pierwszym z nich będzie odmiana rozwijająca 476 KM i 650 Nm. Drugim w C 63 S ma być 510 KM i 700 Nm. W sedanie mocniejsza wersja ma pozwolić osiągnąć 100 km/h w 4 sekundy. Słabszy C 63 rozpędzi się do tej prędkości o 0,1 s wolniej.

V8 ma być sprzężone z 7-biegową skrzynią AMG Speedshift MCT. Będzie to jej poprawiona wersja, która zmienia przełożenia jeszcze szybciej niż wcześniej.

W przypadku takich samochodów najmniej interesujące jest zużycie paliwa, jednak nie sposób tu nie wspomnieć, że Mercedes chwali się redukcją spalania. AMG C 63 będzie potrzebować średnio 8,2 l/100 km i emitować 192 g CO2 na km. Niemcy poinformowali, że udało im się osiągnąć wydajność o 32 proc. lepszą w porównaniu z poprzednim modelem.

Mercedes-AMG C 63 S sedan będzie dostępny na europejskim rynku od lutego 2015. C 63 i C63 S kombi pojawią się 2 miesiące później. Na początku Mercedes zaoferuje tradycyjnie już odmianę Edition 1.

Mercedes opublikował 5 filmów przedstawiających nowego AMG C 63 w akcji oraz statycznie.