Mercedes-AMG C 43 wyceniony w Polsce. Tyle kosztują cztery cylindry

Mercedes w nowej Klasie C oficjalnie pożegnał duże silniki. Klienci mogą liczyć maksymalnie na czterocylindrową dwulitrówkę. Sportowa wersja AMG C 43 nie jest wyjątkiem. Właśnie wjechała do polskich salonów. Ile kosztuje?

Mercedes-AMG C 43 4MATICMercedes-AMG C 43 4MATIC
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / MercedesBenz
Aleksander Ruciński

354 500 zł - to minimalna kwota, jaką muszą przygotować klienci chętni na nową Klasę C od Mercedes-AMG. W zamian dostaną atrakcyjnie wystylizowane auto segmentu D, które zgrabnie łączy elegancję i sportowy charakter.

Pod maską AMG C 43 znajdziemy napęd, który mimo stosunkowo niewielkiej pojemności i tylko czterech cylindrów zapewnia godne osiągi. Dwulitrówka przy wsparciu elektrycznej sprężarki i miękkiej hybrydy generuje 408 KM mocy i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego przekazywanego na wszystkie koła za pośrednictwem 9-biegowej przekładni automatycznej.

Osiągi są naprawdę dobre - sprint do setki trwa 4,6 sekundy (4,7 sekundy w kombi), a prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h (265 km/h z opcjonalnym pakietem kierowcy AMG). To jedyna opcja napędu dostępna w tym modelu. Cały wybór ogranicza się tak naprawdę do wersji nadwozia.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC
Mercedes-AMG C 43 4MATIC © mat. prasowe / MercedesBenz

Mercedes-AMG C 43 - ceny minimalne wersji nadwoziowych:

  • Sedan - od 354 500 zł
  • Kombi - od 361 200 zł

Jeśli chodzi o wyposażenie, już standardowo jest ono bardzo bogate. Na pokładzie znajdziemy m.in. skrętną oś tylną, adaptacyjne zawieszenie AMG Ride Control, multimedia MBUX Premium, system kamer 360 stopni, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią i podgrzewaniem, dostęp bezkluczykowy czy reflektory Digital Light. Dodatkowe opcje, klasycznie dla Mercedesa ubrano w liczne pakiety, windujące ostateczną cenę do jeszcze wyższych pułapów.

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀