Maserati nigdzie się nie wybiera. MCPura jest tego najlepszym dowodem

Flagowy model Maserati debiutował 5 lat temu. Włosi uznali więc, że najwyższy czas na odświeżenie. Zmieniła się przede wszystkim nazwa, choć nie tylko.

|
Luciano ConsoliniMaserati MCPura
Źródło zdjęć: © Licencjodawca | Luciano Consolini
Aleksander Ruciński

W ostatnich miesiącach pojawiało się wiele plotek i spekulacji dotyczących dalszych losów Maserati, wliczając w to doniesienia o możliwej sprzedaży i wydzieleniu spod skrzydeł koncernu Stellantis. Ostatecznie jednak zdementowano te doniesienia. Tymczasem Maserati nadal robi swoje, o czym świadczy najnowsza premiera.

MCPura to ewolucja dobrze znanego modelu MC20, wykorzystująca te same rozwiązania techniczne i wyjątkowy, trzylitrowy silnik V6 Nettuno o mocy 630 KM, co przy wadze poniżej 1500 kg zapewnia świetny stosunek mocy do masy. Maserati twierdzi, że wartość 2,33 kg na KM jest rekordem w klasie. To efekt zastosowania monokoku z włókna węglowego znanego już z MC20.

Maserati MCPURA
Maserati MCPura © Materiały prasowe | Luciano Consolini, Maserati

W MCPura do lekkiej konstrukcji dorzucono również udoskonaloną aerodynamikę będącą wynikiem współpracy z Dallarą - jednym z najbardziej utytułowanych dostawców nadwozi dla motorsportu. Ma to swoje odzwierciedlenie w zmodyfikowanym kształcie przodu, progów, dokładek i spojlerów.

Zmiany owocują nie tylko świeższym wyglądem, ale i imponującymi osiągami. Prędkość maksymalna wynosi ponad 325 km/h, a pierwsza setka pojawia się na liczniku po 2,9 s. Co warte odnotowania, ekstremalnie sportowe parametry nie oznaczają rezygnacji z komfortu. Mimo purystycznego charakteru, wyposażenie nie rozczarowuje.

Maserati MCPURA
Maserati MCPura © Materiały prasowe

Na pokładzie znajdziemy multimedia Maserati Intelligent Assisant oparte na technologii Android Automotive czy system audio Sonus Faber z 12 głośnikami. Do tego należy wspomnieć o alcantarze, którą pokryto większość elementów wnętrza i bogatych możliwościach personalizacji pojazdu.

Producent przewidział aż 10 atrakcyjnych kolorów nadwozia, w tym zupełnie nowy Devil Orange. Pozostałe, Grigio Incognito, Grigio Mistero, Nero Essenza, Bianco Audace, Blu Infinito, Rosso Vincente, Giallo Genio, Verde Royale i Night Interaction znane są już z gamy MC20. Na premierę wybrano specjalny, tęczowy lakier AI Aqua Rainbow.

MCPura będzie dostępne zarówno w zamkniętej wersji Coupe, jak i otwartej Cielo z elektrycznie chowanym dachem. Włosi nie pochwalili się jeszcze cenami ani liczbą egzemplarzy przewidzianych do produkcji. Jak dowiedzieliśmy się podczas pokazu przedpremierowego, wszystko będzie zależeć od popytu.

  • |
Luciano Consolini
  • |
Luciano Consolini
  • |
Luciano Consolini
  • |
Luciano Consolini
  • |
Luciano Consolini
  • |
Luciano Consolini
  • Maserati MCPURA
  • |
Luciano Consolini
  • Maserati MCPURA
  • Maserati MCPURA
  • Maserati MCPURA
  • Maserati MCPURA
  • |
Luciano Consolini
  • |
Luciano Consolini
  • |
Luciano Consolini
  • Maserati MCPURA Cielo
  • Maserati MCPURA Cielo
  • Maserati MCPURA Cielo
  • Maserati MCPURA Cielo
  • Maserati MCPURA Cielo
  • Maserati MCPURA Cielo
  • Maserati MCPURA Cielo
  • Maserati MCPURA Cielo
  • Maserati MCPURA Cielo
[1/24] Maserati MCPURA Źródło zdjęć: Licencjodawca | Luciano Consolini
Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: nowe Renault Clio – stateczna rewolucja
Pierwsza jazda: nowe Renault Clio – stateczna rewolucja
Wywiercili jedną nawę. Teraz będą odwracać gigantyczną maszynę
Wywiercili jedną nawę. Teraz będą odwracać gigantyczną maszynę
Dwie twarze Maserati na lodzie. Luksus i dobra zabawa we włoskim stylu
Dwie twarze Maserati na lodzie. Luksus i dobra zabawa we włoskim stylu
Nowe radiowozy dopiero co dołączyły do służby. Pierwszy już brał udział w kolizji
Nowe radiowozy dopiero co dołączyły do służby. Pierwszy już brał udział w kolizji
Volkswagen i Stellantis jednym głosem. Chodzi o auta "Made in Europe"
Volkswagen i Stellantis jednym głosem. Chodzi o auta "Made in Europe"
Volkswagen Transporter Sportline to użytkowe wcielenie GTI. Oczywiście pomijając osiągi
Volkswagen Transporter Sportline to użytkowe wcielenie GTI. Oczywiście pomijając osiągi
Te auta kupowali Polacy w styczniu. Jedna marka aż 70 proc. w dół
Te auta kupowali Polacy w styczniu. Jedna marka aż 70 proc. w dół
Nowe przepisy już działają. Wyroki zapadają w ekspresowym tempie
Nowe przepisy już działają. Wyroki zapadają w ekspresowym tempie
BMW broni subskrypcji w autach. Wyjaśnia, co generuje koszty
BMW broni subskrypcji w autach. Wyjaśnia, co generuje koszty
Mustang spalinowy vs elektryczny. Który sprzedaje się lepiej w USA?
Mustang spalinowy vs elektryczny. Który sprzedaje się lepiej w USA?
Niemcy drugim największym producentem samochodów z wtyczką. Padł kolejny rekord
Niemcy drugim największym producentem samochodów z wtyczką. Padł kolejny rekord
Ford podobno rozmawia z Chińczykami. Chodzi o wykorzystanie europejskich fabryk
Ford podobno rozmawia z Chińczykami. Chodzi o wykorzystanie europejskich fabryk
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇