Luksus w macie – Anderson CL 65 Black Edition (2010)

Znany z przeróbek Lamborghini i Ferrari niemiecki tuner – Anderson – tym razem zabrał się za AMG Mercedesa CL 65. Pod ‘nóż’ trafił model jeszcze sprzed liftingu.

Olgierd Lachowski

1 września 2010, 18:00

Znany z przeróbek Lamborghini i Ferrari niemiecki tuner – Anderson – tym razem zabrał się za AMG Mercedesa CL 65. Pod ‘nóż’ trafił model jeszcze sprzed liftingu.

Pod pokrywą silnika CL 65 kryje się 6-litrowy, 12-cylindrowy motor z dwiema turbosprężarkami mający moc 612 KM i maksymalny moment obrotowy równy 1000 Nm. Ważące ponad 2200 kg luksusowe coupé osiąga dzięki temu prędkość 250 km/h, choć mógłby pojechać znacznie szybciej gdyby nie ogranicznik prędkości.

Anderson California

Tuner zmienił program w ECU oraz zainstalował sportowe filtry powietrza i nowy układ wylotowy z wyścigowymi reaktorami katalitycznymi. Te operacje zwiększyły moc jednostki napędowej do 670 KM.

Nadwozie pokryto modnym ostatnio czarnym matowym lakierem, natomiast takie detale jak lusterka zewnętrzne, ramy okienne, atrapę chłodnicy, wloty powietrza z przodu, klamki w drzwiach i prawdopodobnie tylny spojler wykonano z pomalowanego bezbarwnym lakierem włókna węglowego. Wspomniany spojler spełnia nie tylko funkcję estetyczną, ale i praktyczną, dociskając tylną oś do nawierzchni, gdy samochód porusza się z dużą prędkością.

Anderson Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

Ekipa Anderson obniżyła też zawieszenie auta.

Seryjne 20-calowe felgi ustąpiły miejsca nowym większym o dwa cale. Przednie mają szerokość 9.0” i zakładane są na nie opony 275/25, zaś tylne, o szerokości 10.5”, ‘obuwane’ są w ‘gumy’ 295/25.

Wnętrze jest zdominowane przez skórę w dwóch kolorach oraz brunatną Alcantarę. Niektóre elementy, takie jak kierownica, konsola środkowa, progi drzwi i lusterko wewnętrzne zawierają w sobie m. in. kompozyt węglowy. Jeżeli klientowi nie przypadnie do gustu taki zestaw materiałów i kolorów, pracownicy firmy są w stanie zrealizować inny, własny pomysł właściciela auta.

Zarówno osiągi samochodu, jak i koszty tuningu pozostają tajemnicą.

Dane techniczne

Silnik i napęd: