![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
Lotus Emira zyskał więcej mocy. Teraz nie trzeba już brać V6
Emira to sportowy model Lotusa oferowany z dwoma silnikami do wyboru. Mniejszy, czterocylindrowy, zyskał właśnie dodatkowy zastrzyk mocy, dzięki któremu zrównał się mocą z większym V6.
Lotus Emira
Po dwóch latach od rynkowego debiutu Lotus zdecydował się nieco odświeżyć gamę Emiry. Głównie mechanicznie i póki co wyłącznie na wybranych rynkach. Klienci rozważający zakup tego modelu powinni być jednak zadowoleni.
Emira SE wyposażona w dwulitrowy, czterocylindrowy silnik AMG może pochwalić się mocą 400 KM zamiast standardowych 360. Wyższa moc przekłada się na lepszy czas sprintu do setki, wynoszący równe cztery sekundy.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Zmiażdżyli luksusowe auta. Służby opublikowały wideo
Tym samym czterocylidrowa Emira zrównała się mocą z wersją V6. Jakby tego było mało, jest od niej szybsza o jakieś 0,3 sekundy. Spora w tym zasługa 8-stopniowej, automatycznej skrzyni standardowo parowanej z dwulitrową jednostką. W sześciocylindrówce możemy mieć za to manuala.
Wariant SE poza wyższą mocą i świetnymi osiągami wyróżnia się także specjalnymi, 20-calowymi felgami, ciemnymi wstawkami na nadwoziu czy czerwonymi zaciskami hamulców. W kabinie z kolei znajdziemy podsufitkę z Alkantary. Pierwsze sztuki powinny trafić do dealerów jeszcze w tym roku.
