Lexus LC500 Liberty Walk jest tak tłusty, że można dostać mdłości

Liberty Walk to japońska forma tuningowa, która słynie z bezkompromisowych projektów. Tak nisko i szeroko, jak to tylko możliwe - oto jej dewiza. Ten odważny styl nie przypadnie do gustu każdemu. Na widok najnowszego dzieła LW jedni umrą z zachwytu, a inni dostaną mdłości - za to emocji na pewno nie zabraknie.

Jedno z najpiękniejszych coupe w bardzo dyskusyjnym wydaniu.Jedno z najpiękniejszych coupe w bardzo dyskusyjnym wydaniu.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Aleksander Ruciński

Lexus LC500 to bez wątpienia jedno z najpiękniejszych współczesnych coupe. Trudno zrozumieć, po co ktoś w ogóle miałby modyfikować wysmakowane linie oryginału, ale na tym właśnie polega urok tuningu. W Japonii nie brakuje motoryzacyjnych odmieńców, którzy lubią przekraczać granice dobrego smaku, a prezentowany projekt Liberty Walk jest tego najlepszym przykładem.

Luksusowe coupe zyskało bardzo odważny pakiet aerodynamiczny, na który składają się zupełnie nowe zderzaki, znacząco poszerzone nadkola i progi oraz oczywiście pokaźny spojler, pod którym znajdziemy nieco skromniejszy dyfuzor. Wszystko przymocowano nitami, by nadać projektowi bardziej surowego charakteru.

W efekcie powstało auto wyglądające jak napompowana botoksem żaba, która w wyniku nieszczęśliwego wypadku została rozpłaszczona na asfalcie. To zasługa zawieszenia airride, pozwalającego zmniejszyć prześwit do granic zdrowego rozsądku. Wisienką na torcie jest oczywiście znaczący negatyw kół, który z pewnością nie poprawia prowadzenia, ale (przynajmniej według niektórych) prezencję.

Ile trzeba zapłacić za taki zestaw? W Wielkiej Brytanii, gdzie Liberty Walk również oferuje swoje produkty, będzie to jakieś 15 tys. funtów, czyli około 75 tys. zł. Tanio nie jest, ale z pewnością znajdą się chętni wśród osób, które uwielbiają zwracać na siebie uwagę.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/4] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀