Lamborghini Diablo Eccentrica. Profanacja czy dzieło sztuki?
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Kultowe Diablo na miarę naszych czasów doczeka się 19 egzemplarzy. Każdy ma kosztować 1,3 mln dolarów plus dawcę w postaci oryginału.
Lamborghini obchodzi w tym roku swoje 60. urodziny. To dobra okazja do wypuszczenia nie tylko specjalnych, autorskich projektów marki, ale i indywidualnych interpretacji, takich jak ta przedstawiona na zdjęciu.
To Diablo Eccentrica - restomod powołany do życia za sprawą Emanuela Colombiniego - meblowego magnata i amatorskiego kierowcy wyścigowego startującego w pucharze Lamborghini Super Trofeo.
Colombini postanowił przerodzić swą miłość do marki w imponujące dzieło. Tak powstało klasyczne Diablo dostosowane do wymagań współczesnych kierowców. Budowa restomoda rozpoczęła się od bazy w postaci oryginalnego Diablo. Auto rozebrano do pierwszej śrubki i ulepszono na wielu polach.
Inspiracją była przede wszystkim wyścigowa wersja GTR, do której nawiązują masywne panele nadwozia. Większość elementów wykonano z włókna węglowego i tytanu, dzięki czemu auto jest lżejsze i sztywniejsze od oryginału. Są tu też lekkie, 19-calowe felgi ubrane w opony Pirelli P Zero.
Pod maską znajdziemy oczywiście 5,7-litrowe V12, które zyskało nowe zawory i wałki rozrządu, co pozwoliło podnieść moc do 550 KM i maksymalny moment obrotowy do 600 Nm. Na pokładzie jest też układ wydechowy Capristo zapewniający bardziej rasowe brzmienie. Tak zmodyfikowane Diablo osiąga setkę w 3,5 sekundy i rozpędza się do 335 km/h, co jest absolutnie współczesnym wynikiem.
Colombini ma w planach 19 sztuk. Każda będzie absolutnie wyjątkowa dzięki możliwościom pełnej personalizacji. Niestety nie jest to tania zabawa. Projekt wyceniono na 1,3 mln dolarów. Do tego trzeba dorzucić samo auto w postaci oryginalnego Diablo.
