Kolorowe paski i kropki na oponie. Rozszyfrowujemy oznaczenia

Zacznijmy od kolorowych pasków na bieżniku. Na nowych oponach często znajdują się kolorowe paski. Jak się okazuje, dla kierowcy nie mają one żadnego znaczenia. Są one jedynie pomocą dla pracowników fabryki w odnalezieniu właściwego bieżnika, gdyż każdy jest czarny, a jeden producent może oferować wiele różnych rodzajów i rozmiarów. Aby pracownik mógł łatwiej odnaleźć właściwy bieżnik, posługuje się właśnie kolorem pasków.

Te duże, okrągłe znaki na boku opony są zazwyczaj spotykane na nowych, letnich oponach w nowych samochodach. Czasami podobne znaki pojawiają się również na felgach. Kropki te są umieszczane w fabryce w najcięższym lub najlżejszym punkcie opony, co ma na celu ułatwienie ich montażu, zazwyczaj na fabrycznych felgach. Jest to wskazówka dla mechanika, w jaki sposób powinno się zamontować oponę względem wentyla.

W sytuacji, gdy opona jest montowana po raz pierwszy przez producenta samochodu, nie jest rzadkością znalezienie podobnej kropki na felgach. W niektórych salonach samochodowych można nawet nabyć komplet kół, które są "wyważone fabrycznie". Oznacza to, że opona jest dopasowana do felgi w taki sposób, że najcięższe i najlżejsze punkty idealnie się ze sobą zgrywają. Główną zaletą takiego rozwiązania jest to, że na felgach jest mniej ciężarków wyważających.

Co do koloru kropek, nie ma on żadnego znaczenia dla użytkownika, podobnie jak ich obecność lub brak. Kolor kropek jest uzależniony od producenta opon i od ich znaczenia. Nie każdy producent umieszcza takie kropki na swoich produktach, a na oponach zimowych pojawiają się one bardzo rzadko.