Kia Optima Hybrid - polskie ceny i porównanie z rywalami

Tylko jedna wersja wyposażenia i jedna cena 164 900 zł. Tak wygląda cennik Kii Optimy Hybrid, pojawiającej się na stronie importera pod nazwą Kia Optima PHEV. Napęd hybrydowy typu plug-in pozwala ładować samochód z zewnętrznego źródła prądu. Zasięg wyłącznie na energii elektrycznej dzięki akumulatorom litowo-polimerowymi o pojemności 9,8 kWh wynosi według danych producenta 54 km. W trybie EV można rozwinąć prędkość 120 km/h. Średnie zużycie paliwa wg normy NEDC to 1,6 l/100 km.

Do wyboru są dwa tryby jazdy z napędem elektrycznym EV i HEV (Hybrid Electric Vehicle) oraz Charge Mode (ładowania akumulatorów) uruchamiane przełącznikiem na desce rozdzielczej. W trybie HEV pierwszeństwo napędu ma układ elektryczny, a więc – zależnie od stanu naładowania akumulatorów – jazda odbywa się przede wszystkim dzięki energii elektrycznej. Tryb Charge ma za zadanie podładować akumulatory w większym stopniu wykorzystując do napędu spalinową jednostkę napędową.

Z istotnych informacji na temat modelu warto wspomnieć o konfiguracji i parametrach napędu hybrydowego. To połączenie 2-litrowego silnika benzynowego GDI oraz silnika elektrycznego. Razem osiągają maksymalnie i systemowo moc 205 KM przy 6000 obr./min. oraz moment obrotowy 375 Nm przy 2330 obr./min. Za przeniesienie momentu obrotowego na przednie koła odpowiada 6-stopniowa przekładnia automatyczna.

Auto ma zmniejszoną do 307 litrów pojemność bagażnika oraz do 55 litrów zbiornika paliwa. Zmniejszono także współczynnik oporu powietrza z 0,27 do 0,25.

Porównajmy ofertę koreańskiego producenta z tym co proponuje Volkswagen i Ford.