Katalizatory bez drogiego palladu. Producent przetestował już pierwsze sztuki

Technologia jest już przetestowana i pozwala spełniać dokładnie te same normy czystości spalin, przed jakimi stawiani są producenci obecnie. Twórcy twierdzą, że zamiana mogłaby mieć miejsce już w 2023 roku. Zapotrzebowanie na pallad rośnie od ok. 18 miesięcy, bowiem producenci muszą spełniać coraz bardziej restrykcyjne normy narzucane przez ustawodawców.

Pallad jest droższy od platyny, a nawet od złota. Nic więc dziwnego, że złodzieje upodobali sobie katalizatory z jednostek benzynowych. W Londynie policja donosiła o kradzieży nawet 2900 sztuk w ciągu 6 miesięcy, choć rok wcześniej skusili się oni zaledwie na połowę tego. Najczęściej decydowano się na kradzież z aut produkcji Toyoty, bowiem to one zawierały najwięcej palladu.

Platyna znalazła już zastosowanie w katalizatorach do jednostek wysokoprężnych. Spadający popyt na Diesle sprawił, że jest to idealne rozwiązanie problemu. Nie mogę jednak pozbyć się wrażenia, że przy rosnącym trendzie elektromobilności inwestycja w nowe katalizatory to przeżytek.