W 2022 r. Pagani pokazało Codalungę - specjalny wypust Huayry, który powstał na prośbę klientów. Zaledwie pięć sztuk rozeszło się po świecie i chociaż w międzyczasie włoski producent pokazał już nową rodzinę hiperaut - Utopię - tak teraz wrócił jeszcze do poprzedniego modelu. Horacio ewidentnie nie lubi rozstawać się ze swoimi dotychczasowymi dziełami.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
WIDEORytm miejsca. Mazda CX-60
"Huayra Codalunga Speedster to hołd dla tych, którzy widzą swój samochód sportowy jako ikonę lekkości i dynamiki, ukształtowaną przez esencjonalne linie, które z łatwością przekraczają granice czasu" — powiedział Horacio Pagani w oficjalnym oświadczeniu.
Nazwa "Codalunga" oznacza po włosku "długi ogon" i nawiązuje do prototypów wyścigowych z lat 60., takich jak Porsche 908 LH, Alfa Romeo Tipo 33/2 czy Alpine A220. Nowa Codalunga Speedster mierzy 491 cm długości, co czyni ją o ponad 28 cm dłuższą niż standardowa Huayra.
W przeciwieństwie do poprzednich modeli Huayra, a nawet Codalungi coupé, Speedster oferuje wybór między skrzynią sekwencyjną, a 7-biegowym manualem. Za kierowcą drzemie rzecz jasna podwójnie doładowane V12 od Mercedesa o pojemności 6 litrów, mocy 864 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1100 Nm.
We wnętrzu znalazły się natomiast hafty inspirowane charakterystycznym, poczwórnym wydechem Pagani. Reszta kokpitu to dzieło w klasycznym stylu marki. Kierownica i lewarek zmiany biegów ozdobione są wstawkami z mahoniu, co podkreśla klimat połowy XX wieku. Codalunga Speedster jest dziełem działu Grandi Complicazioni, odpowiedzialnego za unikatowe i limitowane modele marki.
Jak informuje portal Motor1, Pagani planuje rozpocząć dostawy do szczęśliwych klientów w przyszłym roku. Ilu ich będzie? Niestety tylko 10, a wszystkie auta zostały już najprawdopodobniej sprzedane.
Petrolhead od urodzenia. Przed „mama” nauczyłem się mówić „brum-brum”. Choć fascynuje mnie klasyczna motoryzacja, nie gardzę także tą nową. Cenię pragmatyzm, ale ponieważ nuta szaleństwa jeszcze nikomu nie zaszkodziła, lubię latem zmierzwić czuprynę w kabriolecie lub posłuchać dobrej składanki skomponowanej przez „płaskie sześć” lub „widlaste osiem” cylindrów. W wolnym czasie chwytam za snowboard, rakietę do tenisa lub szoty na żaglówce.
