Jeszcze jedna Huayra na pożegnanie. Codalunga Speedster straciła dach, ale zyskała "manual"

W 2022 r. Pagani pokazało Codalungę - specjalny wypust Huayry, który powstał na prośbę klientów. Zaledwie pięć sztuk rozeszło się po świecie i chociaż w międzyczasie włoski producent pokazał już nową rodzinę hiperaut - Utopię - tak teraz wrócił jeszcze do poprzedniego modelu. Horacio ewidentnie nie lubi rozstawać się ze swoimi dotychczasowymi dziełami.

"Huayra Codalunga Speedster to hołd dla tych, którzy widzą swój samochód sportowy jako ikonę lekkości i dynamiki, ukształtowaną przez esencjonalne linie, które z łatwością przekraczają granice czasu" — powiedział Horacio Pagani w oficjalnym oświadczeniu.

Nazwa "Codalunga" oznacza po włosku "długi ogon" i nawiązuje do prototypów wyścigowych z lat 60., takich jak Porsche 908 LH, Alfa Romeo Tipo 33/2 czy Alpine A220. Nowa Codalunga Speedster mierzy 491 cm długości, co czyni ją o ponad 28 cm dłuższą niż standardowa Huayra.

W przeciwieństwie do poprzednich modeli Huayra, a nawet Codalungi coupé, Speedster oferuje wybór między skrzynią sekwencyjną, a 7-biegowym manualem. Za kierowcą drzemie rzecz jasna podwójnie doładowane V12 od Mercedesa o pojemności 6 litrów, mocy 864 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1100 Nm.

We wnętrzu znalazły się natomiast hafty inspirowane charakterystycznym, poczwórnym wydechem Pagani. Reszta kokpitu to dzieło w klasycznym stylu marki. Kierownica i lewarek zmiany biegów ozdobione są wstawkami z mahoniu, co podkreśla klimat połowy XX wieku. Codalunga Speedster jest dziełem działu Grandi Complicazioni, odpowiedzialnego za unikatowe i limitowane modele marki.

Jak informuje portal Motor1, Pagani planuje rozpocząć dostawy do szczęśliwych klientów w przyszłym roku. Ilu ich będzie? Niestety tylko 10, a wszystkie auta zostały już najprawdopodobniej sprzedane.