Jaguar XFR‑S Sportbrake oficjalnie ujawniony

Zgodnie z przewidywaniami usportowione kombi nie różni się zbytnio od sedana w tej samej konfiguracji. Z przodu jest agresywniejszy zderzak przedni i otwory wentylacyjne w masce. Z tyłu pojawił się nowy zderzak z dyfuzorem i dwiema podwójnymi końcówkami wydechu. Nie zabrakło również spojlera dachowego oraz 20-calowych felg aluminiowych Varuna. Wybór padł na przygotowane z myślą o tym modelu opony Pirelli w rozmiarze 265/35 z przodu i 295/30 z tyłu.

Pod względem mechanicznym model XFR-S Sportbrake nie różni się od sedana XFR-S. Pod maskę trafił więc 5,0-litrowy, doładowany silnik w układzie V8, który generuje 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Napęd na tylne koła przekazywany jest za pomocą 8-stopniowej przekładni automatycznej z technologią Quickshift.

Jaguar XFR-S Sportbrake osiąga pierwsze 100 km/h w 4,8 s, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 300 km/h. W oświadczeniu prasowym Jaguar chwali się, że średnie zużycie benzyny oszacowano na 12,7 l/100 km, jednak z 550 KM pod prawą stopą wynik ten będzie zapewne bardzo trudny do osiągnięcia. Inżynierowie Jaguara zmodyfikowali również tylne zawieszenie, aby samochód prowadził się równie dobrze jak 4-drzwiowy XFR-S.

Jaguar XFR-S Sportbrake pojawi się w brytyjskich salonach już 1 kwietnia, a jego cena będzie startowała od 82 495 funtów, a więc od około 416 000 zł.