Hyundai i10 już wyceniony. Trzeba za niego zapłacić minimum 42 100 zł

Podczas gdy konkurencja powoli wycofuje się z tego segmentu, Hyundai nie zamierza się poddawać. Mały i10 był jedną z ważniejszych premier jesiennego salonu samochodowego we Frankfurcie. Polski cennik obejmuje na razie "zwykłą" wersje, później w ofercie pojawi się usportowiona odmiana N-line.

Koreańczycy przewidzieli dla i10 dwa silniki. Do wyboru mamy litrowy motor z pośrednim wtryskiem i mocą 67 koni mechanicznych lub mocniejszy 1.2 generujący 84 koni. Dostępne są one zarówno z manualną przekładnią jak i zautomatyzowaną skrzynią.

Bazowa wersja Access oferowana jest od 42 100 zł w wersji czteroosobowej i bazowym silnikiem. Za 1200 zł więcej będziemy mogli zabrać na pokład kolejną osobę. Wyposażenie tej wersji to m.in. asystent utrzymywania pasa ruchu, system zapobiegający kolizjom czołowym, tempomat, przednie głośniki i 14-calowe felgi stalowe z kołpakami. By otrzymać klimatyzację, regulację wysokości fotela kierowcy czy radio z RDS, należy dobrać jeszcze pakiet Cool&Sound. W promocji nie kosztuje on 3900 zł, a jedynie 1900 zł.

Wersja Comfort jest już lepiej wyposażona, a jej ceny startują od 49 400 zł. Mamy tu już dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę, składany kluczyk z pilotem, klimatyzację, lusterka w kolorze nadwozia (elektrycznie sterowane i podgrzewane) i radio z bluetooth. Warto zastanowić się nad pakietem Tech za 2600 zł, który da nam tylne głośniki, radio z większym wyświetlaczem oraz czujniki parkowania z tyłu.

Najlepiej wyposażona jest wersja premium dostępna tylko z mocniejszym silnikiem. Tu ceny startują od 63 300 zł, ale dostajemy m.in. tarcze hamulcowe z tyłu, bezprzewodową ładowarkę do telefonu, światła do jazdy dziennej LED, podgrzewaną kierownicę i aluminiowe felgi o rozmiarze 16 cali.

Hyundai i10 produkowany jest w tureckim obiekcie w mieście Izmit. Pierwsze egzemplarze trafią do salonów na początku 2020 roku.