Hybrydowy Leapmotor C10. Elektryk na co dzień, swoboda w trasie

Napędy typu "range extender" zyskują coraz większą popularność, a jedną z marek, które mocno stawiają na to rozwiązanie, jest Leapmotor. Nietypową hybrydę składającą się z 88-konnego silnika spalinowego i 215-konnego elektryka znajdziemy m.in. pod maską modelu C10.

Auto na co dzień wykorzystuje przede wszystkim energię elektryczną. Dzięki dużemu akumulatorowi o pojemności 28,4 kWh może przejechać do 145 km, a w ruchu miejskim nawet 200 km na samym prądzie (zgodnie z cyklem WLTP). Akumulator można ładować tak jak w aucie elektrycznym, natomiast podczas dłuższych podróży generator na bieżąco uzupełnia energię w baterii. Efekt jest prosty – kierowca nie musi planować każdej trasy pod kątem dostępności ładowarek.

To rozwiązanie ma jeszcze jedną przewagę. Brak klasycznej skrzyni biegów i prostsza konstrukcja układu napędowego oznaczają mniejszą liczbę elementów eksploatacyjnych. Dla kierowcy przekłada się to nie tylko na komfort jazdy, ale także potencjalnie niższą awaryjność.

Nie bez znaczenia są też kwestie biznesowe - hybrydowy C10 emituje jedynie 38 g CO₂/km, więc spełnia najnowsze normy emisji spalin, przez co kwalifikuje się do pełnej amortyzacji do 150 tys. zł w działalności gospodarczej. Jakby tego było mało, auto jest teraz objęte dodatkowym rabatem, który – choć mamy do czynienia z hybrydą - odpowiada wysokości zakończonego programu dopłat NaszEauto dla samochodów elektrycznych.

Zalety C10 nie ograniczają się jednak wyłącznie do napędu i kwestii finansowych. Auto ma aż 4739 mm długości, co przekłada się na przestronną kabinę z dużą ilością miejsca, również w drugim rzędzie siedzeń i 400-litrowy bagażnik. Pasażerów rozpieszcza też panoramiczny dach o powierzchni aż 2,1 m2 oraz bogate wyposażenie seryjne. Już w standardzie dostajemy m.in. komplet systemów wspomagania kierowcy, podgrzewane i wentylowane fotele oraz system audio z 12 głośnikami o mocy 840 W.

Leapmotor stawia także na rozwój oprogramowania. Aktualizacje Over-the-Air pozwalają dodawać nowe funkcje już po zakupie samochodu, a aplikacja mobilna umożliwia zdalne zarządzanie wybranymi funkcjami auta. W przypadku flot pozwala również monitorować lokalizację pojazdów i zużycie energii, a cyfrowy dostęp można udostępnić kolejnym użytkownikom bez przekazywania fizycznych kluczyków.

Biorąc pod uwagę stosunek technicznego zaawansowania, możliwości napędu, wyposażenia i przestrzeni do ceny, Hybrydowy Leapmotor C10 wydaje się bardzo atrakcyjną opcją. Szczególnie dla kierowców, którzy chcą korzystać z elektrycznego napędu na co dzień, ale oczekują pełnej swobody podczas dłuższych podróży.