Silniki benzynowe EcoBoost napędzają obecnie niemal całą gamę modelową Forda na świecie. Są dostępne od modelu Fiesta do Mondeo czy Mustanga. Najmniejsza jednostka 1,0 EcoBoost zdobyła tytuł International Engine of the Year trzykrotnie. W samej Europie sprzedano 230 tys. samochodów z tylko tym silnikiem. Co ciekawe, połowa zamówień na Forda Mustanga w Europie dotyczy wersji 2,3 EcoBoost o mocy 314 KM. Obecnie światowa produkcja silników tej rodziny wynosi 200 tys. sztuk miesięcznie.
WIDEO
EcoBoost Technology - Animation
Technologia EcoBoost opiera się na bezpośrednim wtrysku benzyny, zmiennych fazach rozrządu i turbodoładowaniu, a także kilku elementach skonstruowanych tak, by silnik generował jak najmniejsze opory. Technologię EcoBoost wykorzystano m. in. w Fordzie Fiesta WRC. Mimo początkowych obaw wielu klientów, silnik 1,0 EcoBoost okazał się niezawodny i trwały.
Marcin Łobodziński
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.