Fiat Tipo może zostać niebawem wycofany z Unii Europejskiej. Powód? Normy spalin
Być może 2019 rok będzie ostatnim, w którym będzie można kupić Fiata Tipo w Unii Europejskiej. Sergio Marchionne, szef Fiata, poinformował media, że koszt przygotowania modelu do nowych wymagań emisyjnych jest zbyt wysoki.
Prawdopodobnie chodzi o przepisy dotyczące najnowszej normy emisji spalin Euro 6d TEMP, które wchodzą w życie w Unii Europejskiej od września 2019 roku. Do tego czasu producenci muszą przygotować nowe silniki lub tak zmodyfikować obecne, by tę normę spełniały. Niektórzy już się do tego przygotowali. Jeżeli to ta, a nie kolejne normy mają spowodować wycofanie Tipo, to byłaby wielka szkoda.
Tipo jest autem popularnym na polskim rynku. Na koniec maja był jedenastym najczęściej rejestrowanym nowym samochodem osobowym. Zyskuje coraz większe uznanie nie tylko wśród klientów prywatnych, ale także flot, czego wyrazem jest choćby tegoroczny tytuł najlepszego samochodu dla przedsiębiorców przyznany w corocznym plebiscycie Fleet Awards Polska.
Niestety Fiat Tipo ma jeden problem – przestarzała gama jednostek napędowych. W kontekście norm emisji spalin jest to oczywiście stwierdzenie negatywne, ale to m.in. dzięki prostym silnikom benzynowym 1.4 i 1.4 T-Jet, dającym możliwość dokupienia instalacji gazowej, samochód cieszy się tak dużą popularnością. Polscy klienci nie szukają aut "czystych", tylko prostych i niezawodnych.
Niestety unijne normy znów chcą nas uszczęśliwić na siłę, a FCA nie będzie wydawać pieniędzy na nową gamę silników do Tipo, choć taka gama jest w praktyce gotowa - patrz nowy Jeep Renegade. Priorytetem będzie rozwój rodziny 500 w kierunku hybryd i napędów elektrycznych. Spore szanse na produkcję elektrycznego Fiata 500 ma fabryka w Tychach.
Na razie sporo w tym wszystkim domysłów, ale słowa Marchionne – "przystosowanie tego auta do standardów emisji UE jest zbyt kosztowne" – sugerują, jakoby Tipo miało zniknąć z Europy. Czy będzie to w 2019 roku? Polskie przedstawicielstwo Fiata nie jest w stanie odpowiedzieć na to pytanie, ale sugeruje, że raczej chodzi o nieco bardziej odległy termin. Konkretnie o rok 2021, kiedy to przepisy unijne mają być jeszcze bardziej zaostrzone.
