ergonomia

Nowa Mazda 6e – jak sama nazwa wskazuje – przeszła na napęd elektryczny. Zmian jest jeszcze więcej. Rozwiązania ergonomiczne zrywają z tym, do czego przyzwyczaiła nas japońska marka.

Po fali krytyki związanej z nadmiernym użyciem ekranów dotykowych, Volkswagen zapowiada powrót do tradycyjnych przycisków w nadchodzących modelach. Czy to koniec minimalizmu w niemieckich autach?

Producent, który od zawsze słynął z ergonomicznych wnętrz, w ostatnich latach zaczął mocno eksperymentować. Przykładem są chociażby dotykowe sekcje zastępujące fizyczne przyciski na kierownicy. Okazały się błędem, co przyznał sam szef marki.