Diabelskie pick-upy jeszcze nie umarły. Ram pokazał linię Rumble Bee z mocarnymi V8
Ram zapowiedział linię pickupów 1500 Rumble Bee, która ma przywrócić do oferty marki sportowe modele w ulicznym stylu. Oczywiście z V8 pod maską. Według informacji producenta gama obejmie cztery odmiany, a najmocniejsza wersja SRT otrzyma silnik Hellcat.
Ram 1500 Rumble Bee ma być dla marki czymś więcej niż jedną pokazową wersją na szczycie gamy. Tim Kuniskis, szef marki Ram, chce, by samochód nie skończył, jak wcześniejsze uliczne pick-upy, które po krótkim czasie traciły impet sprzedażowy. Dlatego zamiast jednego pokazowego modelu producent przygotował cztery wersje, będące uliczną alternatywą dla stojącego obecnie na szczycie gamy terenowego TRX.
Podstawowy Rumble Bee dostanie silnik 5.7 Hemi V8 o mocy 395 KM i momencie równym 556 Nm, co pozwoli na sprint do 100 km/h w 6,1 s. Wyżej w gamie znajdzie się Rumble Bee 392 z jednostką 6.4 V8 rozwijającą 470 KM i 617 Nm, co przełoży się na przyspieszenie do 100 km/h w 5,2 s. Producent podkreśla, że oba te silniki nie otrzymają układu mild hybrid eTorque ani systemu stop-start. Europejscy miłośnicy aut mogą więc czuć niemałe ukłucie zazdrości.
Jeszcze nie na szczycie, ale o najbardziej torowym charakterze pozycjonowany będzie Rumble Bee 392 Track Pack. Ten pakiet dodaje system E-Spool przygotowany z myślą o startach na 1/4 mili i paleniu gumy. Producent informuje, że elektronika blokuje wtedy tylny dyferencjał i rozdziela moment między oba koła. Mimo sportowego nastawienia pickup zachowuje użytkowy charakter: ma 4 t uciągu i ładowność na poziomie 600 kg.
Na szczycie oferty będzie stał SRT z 6,2-litrowym, doładowanym silnikiem Hellcat o mocy 777 KM i momencie 922 Nm. Aby przenieść ten potencjał na asfalt na tylnej osi zagoszczą opony o szerokości aż 325 mm. Ram podaje, że pickup przyspieszy do 100 km/h w zaledwie 3,4 s, a ćwierć mili pokona w 11,6 s. Prędkość maksymalna ma z kolei wynosić 270 km/h. Mówimy więc o naprawdę imponujących osiągach.
O ile pierwsze trzy wersje korzystać będą ze standardowej 8-biegowej skrzyni automatycznej, tak wersja SRT dostanie jej wzmocnioną wersję. Oprócz tego w każdej odmianie Ram 1500 Rumble Bee znajdzie się skrzynia rozdzielcza Borg-Warner 48-11 z odłączaniem przedniej osi. Kierowca będzie mógł jednym przyciskiem przekazać cały napęd na tylne koła. Później do oferty ma trafić także asymetryczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
Podstawowy Ram 1500 Rumble Bee wejdzie do sprzedaży w USA jeszcze w tym roku. Wersje 392 i SRT dołączą do oferty w I połowie 2027 r. Ceny na razie nie są znane.
