BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Chiński producent samochodów zmodyfikował swojego elektrycznego SUV-a Atto 3. Ceny startują od 176 tys. zł.
To więcej niż lifting – model dotychczas dostępny z przednim napędem ma teraz napędzaną tylną oś lub wszystkie koła, a zawieszenie jest pięcio-, a nie czterowahaczowe.
BYD Atto 3 Evo ma też większą baterię o pojemności 74,8 kWh (litowo-żelazowo-fosforanową), która przyjmie maksymalną moc 220 kW (architektura oparta na instalacji 800V). Naładowanie ogniw do 80 proc. ma trwać 25 minut.
Konsekwentnie rozwijamy naszą ofertę samochodów elektrycznych w Polsce, niezależnie od zmieniającego się otoczenia regulacyjnego i braku jednoznacznych decyzji dotyczących przyszłości programów wsparcia. Chcemy być silnym i stabilnym graczem w segmencie aut elektrycznych, a Atto 3 Evo jest tego najlepszym przykładem. To już ósmy w pełni elektryczny model w naszej ofercie i jednocześnie trzynasty model dostępny w gamie BYD Polska.
Wersja Design z napędem na tylną oś posiada jeden silnik o mocy 313 KM (230 kW) i dysponuje momentem obrotowym na poziomie 380 Nm. Zapewnia to przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,5 s oraz zasięg WLTP w cyklu mieszanym do 510 km. Wersja Excellence z napędem AWD otrzymuje dodatkowy silnik z przodu, co daje łączną moc 449 KM (330 kW) i 560 Nm momentu obrotowego. Zasięg spada do 470 km.
Zmiany stylistyczne obejmują przeprojektowane zderzaki, nowe 18-calowe felgi aluminiowe, prostszy profil boczny z węższymi progami oraz bardziej sportowy spojler na krawędzi dachu.
BYD Atto 3 Evo będzie dostępny w cenie 176 300 zł za wersję Design oraz 189 200 zł za odmianę Excellence. Gwarancja na pojazd to sześć lat, a na baterię osiem lat lub 250 tys. km. Gwarantowana sprawność ogniwa to co najmniej 70 proc.
