BMW iX3

W 2026 r. Euro NCAP wdrożyło nowy, ostrzejszy protokół testowy, który miał sprawić, że zdobycie pięciogwiazdkowego wyniku będzie znacznie trudniejsze. Nie był to jednak problem dla dwóch rynkowych nowości, które poradziły sobie znakomicie.

Wśród wszystkich 44 zgłoszonych do plebiscytu samochodów redakcja wybrała ten jeden, który naszym zdaniem jest najlepszy. Nasz wybór padł na auto, które wnosi najwięcej nowości na rynek – jest innowacyjne, zachwyca swoim wyglądem, wykonaniem, ale także potrafi płynąć pod prąd i pokazuje, że pewne rzeczy można zrobić inaczej. To BMW iX3.

Norweski test NAD EL Prix EV wskazał, ile w warunkach letnich przejadą samochody elektryczne i jak bardzo różni się to od deklarowanych w katalogu wartości.

Po niedawnej premierze rewolucyjnego dla BMW iX3 Niemcy uzupełniają gamę o nieco spokojniejszą pod kątem osiągów wersję. Mamy tu mniejszy akumulator i napęd tylko na tylne koła. Mimo to producent deklaruje ponad 600 km zasięgu.

Świat motoryzacji wchodzi w nową erę, a jednym z jej najgłośniejszych symboli jest zupełnie nowe BMW iX3. Model oznaczony kodem NA5 otwiera nowy rozdział w historii marki – generację elektryków nazwanych "Neue Klasse", zaprojektowanych od podstaw pod kątem technologii przyszłości.

900 km zasięgu – tyle obiecuje mi o poranku nowy, elektryczny SUV BMW. I na tym nie koniec. Bo iX3 samo w sobie jest obietnicą – szeregu nowości i rewolucji, która obejmie do 2027 aż 40 modeli bawarskiego producenta. Kładę ręce na najdziwniejszej kierownicy, jaką widzieliście od lat i mówię: sprawdzam.

Nowe, elektryczne BMW iX3 wzbudziło nie lada kontrowersje. To nie tylko kwestia wyglądu, ale i zasięgu wynoszącego na papierze około 800 km. Ryzyko się opłaciło – trzeba uruchomić drugą zmianę w węgierskiej fabryce.

Do niemieckiej dwójki, która właśnie zadomawia się na rynku, dołączył kolejny gracz spod znaku Volvo. To dobry moment, by sprawdzić, jak nowe propozycje wypadają w teoretycznym starciu.

Volvo stanęło przed jednym z najtrudniejszych zadań w świecie motoryzacji. Musiało stworzyć następcę doskonale sprzedającego się, hitowego auta. Nowe EX60 będzie zmagać się nie tylko z oczekiwaniami stałych klientów. Konkurencja w postaci BMW iX3 i Mercedesa GLC wysoko podniosła poprzeczkę.

900 km zasięgu – tyle obiecuje mi o poranku nowy, elektryczny SUV BMW. I na tym nie koniec. Bo iX3 samo w sobie jest obietnicą – szeregu nowości i rewolucji, która obejmie do 2027 aż 40 modeli bawarskiego producenta. Kładę ręce na najdziwniejszej kierownicy, jaką widzieliście od lat i mówię: sprawdzam.