Kary są ogromne. Rząd zmieni przepisy o umowach OC 

W ramach działań deregulacyjnych rząd próbuje uprościć przepisy dotyczące wielu różnych dziedzin pracy i życia. Wśród nich będzie prawo o obowiązkowym ubezpieczeniu OC pojazdów. Dzięki zmianom łatwiej będzie uniknąć kary, która łatwo może sięgnąć 9 tys. zł.

Polisa OC może nie jest tania, ale kara za jej brak jest o wiele bardziej dotkliwaPolisa OC może nie jest tania, ale kara za jej brak jest o wiele bardziej dotkliwa
Źródło zdjęć: © WP | Tomasz Budzik
Tomasz Budzik

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny co roku wykrywa ok. 350 tys. przypadków przerw w obowiązkowej polisie OC pojazdów. Ogromna liczba spośród tych przypadków to nieumyślne błędy czy zaniechania właścicieli pojazdów. Nie każdy pamięta, że polisa automatycznie nie przedłuży się na kolejny rok np. wtedy, gdy nie opłacimy w całości rat za obecną polisę lub gdy ubezpieczenie dotyczy kupionego, używanego pojazdu. Nieznajomość prawa nie zwalnia z ponoszenia konsekwencji jego łamania, a te są srogie.

W 2025 r. minimalna kara za samochód osobowy (przerwa w OC nie dłuższa niż 3 dni) wynosi 1870 zł. Jeśli pojazd nie był ubezpieczony od 3 do 14 dni, kara jest równa 4670 zł, a jeśli ponad 14 dni – aż 9330 zł.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Nowy C‑HR, teraz z plusem. Toyota pokazała kolejną wersję hitu

Jak informuje Kancelaria Prezesa Rady Ministrów, rząd zamierza ułatwić unikania kar za brak OC. W ramach nowelizacji deregulacyjnej stworzona zostanie możliwość wyrażenia zgody na informowanie przez ubezpieczyciela drogą elektroniczną o przedłużeniu (lub nie) polisy na kolejny rok w dowolnym momencie. Choć może to wydawać się absurdalne, obecnie takiej zgody można udzielić jedynie w momencie zawierania polisy OC.

Łatwiejszy dostęp do informacji o statusie ubezpieczenia pojazdu powinien przełożyć się na mniejszą liczbę kar dla zmotoryzowanych. W końcu w interesie każdego jest to, by zmotoryzowani, którzy chcą pozostawać w zgodzie z literą prawa, mieli jak największą szansę na to, by przepisów nie złamać.

Wybrane dla Ciebie
Już nie tylko ciężarówki. Obowiązkowe tachografy dla kolejnej grupy pojazdów
Już nie tylko ciężarówki. Obowiązkowe tachografy dla kolejnej grupy pojazdów
Będzie nowy fragment S8. GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą
Będzie nowy fragment S8. GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą
3 mld euro na dopłaty do elektryków. Niemcy wracają z programem
3 mld euro na dopłaty do elektryków. Niemcy wracają z programem
Więcej mandatów dla kierowców. Mamy jeden główny problem
Więcej mandatów dla kierowców. Mamy jeden główny problem
Najwyższa estakada w Polsce. "Droga postawiona na wieżowcach"
Najwyższa estakada w Polsce. "Droga postawiona na wieżowcach"
Będą produkować samochody bez udziału ludzi. To kwestia kilku lat
Będą produkować samochody bez udziału ludzi. To kwestia kilku lat
Ostatnia szansa na dopłatę przy zakupie. Kończą się środki w rządowym programie
Ostatnia szansa na dopłatę przy zakupie. Kończą się środki w rządowym programie
Wyższe cła Trumpa zagrożą branży motoryzacyjnej. Niemcy mówią o "ogromnych kosztach"
Wyższe cła Trumpa zagrożą branży motoryzacyjnej. Niemcy mówią o "ogromnych kosztach"
Chińskim autem nie zaparkujesz przy jednostce. Idą zmiany
Chińskim autem nie zaparkujesz przy jednostce. Idą zmiany
Land Rover Defender udowadnia swoje możliwości w Dakarze. Wygrywa nową kategorię
Land Rover Defender udowadnia swoje możliwości w Dakarze. Wygrywa nową kategorię
Eksperci podsumowują sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w 2025. Był rekord, ale jest też drugie dno
Eksperci podsumowują sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w 2025. Był rekord, ale jest też drugie dno
Mazda podsumowała 2025 rok w Polsce. Uwielbiamy japońskie SUV-y bardziej niż Niemcy
Mazda podsumowała 2025 rok w Polsce. Uwielbiamy japońskie SUV-y bardziej niż Niemcy
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇