Popularny w Polskiej Armii Honker był lekkim pojazdem terenowym. Autobox Honker AH 20.44 choć ma nieduże rozmiary, należy już do grupy pojazdów ciężkich. Mierzy niespełna 5 m długości oraz ponad 2 m szerokości i wysokości. Nie ma nadwozia jak zwykłe auta terenowe, lecz pojazd specjalistyczny z monolityczną karoserią zamkniętą, do przewozu grupy 9 żołnierzy w trudnym terenie. Ma sprawnie poruszać się po czołgowisku.
Trudno więc nazwać go następcą Honkera, przynajmniej co do konstrukcji, choć można go uznać za następcę co do przeznaczenia. Tak jak Honker jest pojazdem do transportu piechoty. Jednak obecnie funkcję lekkiego pojazdu terenowego, opartego na konstrukcji auta cywlinego, pełnią już zakupione w grudniu 2020 r. Fordy Rangery.
Konstrukcja jest typowa dla aut terenowych, czyli ramowa, do której zamocowano dwa sztywne mosty, jak widać na zdjęciu wzmocnione, na sprężynach, a napęd trafia na cztery koła przez skrzynię z reduktorem. Nietrudno się domyślić, że wszystkie mechanizmy różnicowe wyposażono w blokady.
Pod maską pracuje doskonale znany w Polskiej Armii silnik Iveco, wersja F1C o mocy od 170 KM w górę, zależnie od potrzeb. Mocniejsze warianty mogą być przewidziane na przykład na wersje opancerzone.
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
