Aurus z pierwszym salonem i cennikiem. Marka prezydenta Putina czeka na klientów
Wymarzona przez Władimira Putina marka samochodów osiągnęła kolejny poziom swojego rozwoju. W Moskwie swoją działalność rozpoczął pierwszy salon Aurusa. Przy okazji ujawniono także cennik oraz plany ekspansji na najbliższe lata.
Aurus Senat (fot. Newspress)
Marka Aurus powstała przy silnym wsparciu prezydenta Federacji Rosyjskiej, widzącego w niej duchowego następcę rodzimego ZIŁ-a, który przez wiele lat był ucieleśnieniem luksusu w sowieckim wydaniu. Władimir Putin sam korzystał z modelu 4112, choć z czasem nawet jemu coraz trudniej było ukryć niezadowolenie z tej przestarzałej konstrukcji.
W wyniku tego w 2013 roku ruszył projekt Aurus, który do tej pory pochłonął z rządowego budżetu blisko 200 milionów dolarów. Efektem jest limuzyna Senat, która miała swoją premierę podczas uroczystości państwowych w zeszłym roku. Po niej w podobnych okolicznościach zaprezentowano także jej wersję otwartą oraz vana Arsenal. Zapowiadany jest także SUV o nazwie Kombat.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami wszystkie te modele będą dostępne nie tylko dla rosyjskich oficjeli, ale i na otwartym rynku. W Moskwie otwarto właśnie pierwszy salon tej marki. Z tej okazji zaprezentowano także cennik. By poczuć się jak prezydent Putin, na model Senat należy wydać co najmniej 18 milionów rubli. Oznacza to, że podstawowy model w gamie kosztuje równowartość ponad miliona złotych.
Biorąc pod uwagę ceny konkurentów, z którymi chce rywalizować rosyjski debiutant, cena wydaje się bardzo atrakcyjna. Topowa limuzyna marki Rolls-Royce, nowy Phantom, kosztuje ponad dwa razy więcej. Równie majestatyczny Bentley Mulsanne kosztuje o połowę więcej od modelu Senat. Najbliżej cenowo wypada Mercedes-Maybach S650, który na polskim rynku jest wyceniony na 907 500 zł.
Przedstawiciele Aurusa są pewni rynkowego sukcesu. Podczas uroczystego otwarcia pierwszego salonu szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji Denis Manturow poinformował, że podobny obiekt zostanie otwarty w Chinach już w latach 2020-2021. Potem nastąpi ekspansja na rynki Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej.
Oprócz już znanych modeli na wydarzeniu tym poinformowano także o pracach nad przedłużoną limuzyną oraz mniejszym sedanie. Oprócz poszerzania gamy modelowej Rosjanie zapowiadają także inwestycje w nowoczesne technologie. Napędy hybrydowy i elektryczny mają pojawić się w latach 2024-2025. Zamówienia są już zbierane, a pierwsze egzemplarze do klientów mają zostać dostarczone w 2020 roku.
