Audi nie zrywa ze sportowymi modelami. Concept C jest najlepszym przykładem

Audi, po wycofaniu modeli TT i R8, nie oferuje obecnie żadnego stricte sportowego samochodu. Jednak nowy Concept C ma to zmienić. Produkcja planowana jest na 2027 r., a model produkcyjny ma być niemal identyczny z wersją pokazową.

Concept C to nie tylko nowy samochód sportowy, ale także zapowiedź nowego języka designu Audi. Pod kierownictwem Massimo Frascelliego marka dąży do "radykalnej prostoty", redukując wszystko do niezbędnego minimum. Tworząc Concept C inspirację czerpano z modeli takich jak R8, Avus z 1991 r. oraz dawnych pojazdów Auto Union.

Samochód, choć wygląda jak coupe, jest roadsterem z elektrycznie składanym dachem. Wymiary modelu Concept C są zbliżone do R8, a jego masa wynosi ok. 1,7 t. Bazowa platforma pozostaje tajemnicą, ale możliwe są zarówno napędy na tył, jak i na wszystkie koła.

Wnętrze Concept C kontynuuje minimalistyczny styl z zewnątrz. Audi opisuje je jako "shy tech", z możliwością schowania 10,4-calowego tabletu w desce rozdzielczej. Uwagę zwracają także przyciski wykonane z anodowanego aluminium. Czyżby dotykowe ekrany miały zejść na drugi plan?

Audi planuje, by nowy model był wyłącznie elektryczny, podobnie jak przyszłe modele Porsche Boxster i Cayman. To część większej strategii marki, zgodnie z którą planowane jest także wprowadzenie nowych modeli RS.

Concept C to krok w kierunku odświeżenia wizerunku Audi, które chce odzyskać pozycję lidera w segmencie premium. Nowy design, w tym pionowy grill i czteroelementowy podpis świetlny, mają być wprowadzane w całej gamie modeli.

Na tę chwilę nie wiadomo, czy Audi rozważy również wersję spalinową. Wiele zależy zapewne od dalszego rozwoju rynkowej koniunktury. Więcej szczegółów poznamy bliżej 2026 r.