Alfa Romeo zaskakuje. Giulia i Stelvio w wersji z "czarnym Quadrifoglio"
Alfa Romeo zaprezentowała nowe limitowane edycje modeli Giulia i Stelvio. Quadrifoglio Super Sport to wersja wyróżniająca się wieloma elementami, lecz wzrok przykuwa przede wszystkim przearanżowane logo z czterolistną koniczynką. Włosi po raz pierwszy w historii zamienili biel na czerń.
Alfa Romeo już u zarania swojej działalności aktywnie angażowała się w sporty motorowe. To właśnie na torach (i nie tylko) budowana była legenda założonej w 1910 r. marki. Jednym z pierwszych znaczących sukcesów był triumf w osławionym wyścigu Mille Miglia. W 1928 r. za kierownicą Alfy Romeo 6C 1500 Super Sport dokonał tego duet Giuseppe Campari (kierowca) i Giulio Ramponi (pilot).
Włosi postanowili odświeżyć tę historię, przy okazji kontynuując świętowanie 100-lecia Quadrifoglio, nierozłącznego symbolu Alfy Romeo wykorzystywanego od 1923 r. Celebracja przeciągnęła się nawet na 2024 r., czego efektem są nowe wersje dwóch flagowych modeli producenta.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Alfa Romeo Giulia i Stelvio Quadrifoglio Super Sport to limitowane edycje specjalne, mające być ukłonem w stronę ich motorsportowych korzeni. Oczywiście widać to już po zastosowanej jednostce napędowej.
Pod maską siedzi dobrze znane fanom tych samochodów 2.9 V6 Bi-Turbo, tym razem oferujące moc 520 KM. Silnik połączony jest z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, a Alfa Romeo przyznaje, że podczas jego projektowania przydatne były doświadczenia z torowej wersji Giulii GTA.
I wtedy wchodzą one, całe na czarno. Alfa Romeo Giulia i Stelvio w edycji Quadrifoglio Super Sport
Ważną zmianą jest również wykorzystanie nowego włókna węglowego 3D w kolorze czerwonym. To z niego wykonano dużo elementów wnętrza, jak tunel środkowy, panele drzwi czy deska rozdzielcza.
Na zewnątrz zaś dodatkowy karbon znajdziemy na osłonie chłodnicy, obudowie lusterek, a w przypadku Giulii Quadrifoglio Super Sport nawet na dachu. Wykonano z niego też wał napędowy, pokrywę silnika, tylny spojler i listwy progowe. Giulia ma również bonus w postaci dolnego spojlera na przednim zderzaku, który jest częścią układu aktywnej aerodynamiki.
Warto również wspomnieć o jednej zmianie, która jest de facto wynikiem całej otoczki wersji Quadrifoglio Super Sport. Jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli włoskiego producenta jest przecież właśnie logo z czterolistną koniczyną wpisaną w trójkąt (choć nie była to w przeszłości reguła) na białym tle.
Alfa Romeo po raz pierwszy w historii postanowiła jednak zaprezentować koniczynkę pozującą na tle czerni. Patrząc na przywiązanie do tradycji, jest to zagranie dość nieortodoksyjne. Według projektantów ma to jednak podkreślać silny, sportowy charakter tej limitowanej edycji.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Super Sport powstanie w zaledwie 275 egzemplarzach. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Super Sport jest jeszcze rzadsza — marka planuje wyprodukować tylko 175 sztuk. Auta będą dostępne w sprzedaży na całym świecie, lecz ich cena nie jest na ten moment znana.
