Alfa Romeo Junior wyceniona w Polsce. Nie jest tania, ale nadrabia stylem i wyposażeniem

Junior (wcześniej Milano), oficjalnie wjeżdża do polskich salonów z dwoma rodzajami napędu i w pięciu wersjach wyposażenia. Ile trzeba zapłacić za małego SUV-a Alfy?

Junior to najmniejszy model w ofercie Alfy Romeo. Konstrukcja mocno spokrewniona z Jeepem Avengerem czy Fiatem 600 jest typowym przedstawicielem segmentu miejskich SUV-ów. Mierzy 4173 mm długości, 1781 mm szerokości i 1505 mm wysokości. Bagażnik pomieści natomiast przyzwoite 400 l ładunku.

Klienci mogą wybierać spośród dwóch rodzajów napędu. Miękkiej hybrydy opartej na benzynowym silniku 1,2 l oraz wersji w pełni elektrycznej. Szczegóły wraz z cenami znajdziecie poniżej.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

• 1.2 mHEV 136 KM Ibrida - od 129 600 zł,
• BEV Elettrica 156 KM 54 kWh - od 173 200 zł,
• BEV Elettrica Veloce 240 KM 54 kWh - od 215 200 zł.

Jak widać, odmianę na prąd można zamówić w różnych wersjach mocowych. Obie są jednak parowane z tym samym akumulatorem o pojemności 54 kWh. Klienci mogą wybierać także spośród pięciu wersji wyposażenia - dwóch dla hybrydy i trzech dla odmiany elektrycznej.

Ibrida - od 129 600 zł - standardowo m.in. pełne oświetlenie LED, automatyczna klimatyzacja, cyfrowe zegary o przekątnej 10 cali, 10-calowe multimedia, 17-calowe felgi aluminiowe;

Ibrida Speciale - od 139 600 zł - 18-calowe felgi, matowe elementy wykończenia nadwozia, elektrycznie regulowane fotele, systemy wspomagania jazdy poziomu 2;

Elettrica - od 173 200 zł - 18-calowe felgi, multimedia i cyfrowe zegary o przekątnej 10,25 cala;

Elettrica Speciale - od 183 200 zł - matowe wykończenia nadwozia i detale w kolorze Arese Red, elektrycznie regulowane fotele, systemy wspomagania jazdy poziomu 2;

Elettrica Veloce - od 215 200 zł - sportowe zawieszenie, mechanizm różnicowy o ograniczonym uślizgu, 20-calowe felgi.