Alfa Romeo może zachować V6. Sugeruje to jeden z szefów

Klienci Alfy Romeo nie chcą rozstawać się z silnikami V6, co może wpłynąć na decyzję producenta o ich dalszym stosowaniu.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Super Sport 2024Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Super Sport 2024
Źródło zdjęć: © Autokult | Filip Buliński
Aleksander Ruciński

W niedawnym wywiadzie Cristiano Fiorio, szef marketingu i komunikacji Alfy Romeo, zasugerował, że marka może zachować swój 2,9-litrowy, podwójnie turbodoładowany silnik V6. Decyzja ta wynika z silnego nacisku ze strony klientów, którzy nie chcą rezygnować z tradycyjnej jednostki napędowej.

Silnik V6 Alfa Romeo, generujący 512 KM (377 kW) i 600 Nm momentu obrotowego, jest sercem modeli Quadrifoglio. Choć producenci samochodów często kierują rynek w stronę swoich preferencji, tym razem głos klientów może okazać się decydujący.

W dobie elektryfikacji i wprowadzania hybryd Alfa Romeo planuje zmiany w swoich modelach. Wiemy już, że Giulia może powrócić jako połączenie crossovera i sedana, a napędy hybrydowe i elektryczne są w drodze. Jednak przyszłość modeli Quadrifoglio pozostaje kwestią otwartą.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Alfa Romeo Stelvio - też będzie jak Ibisz?

Cristiano Fiorio w rozmowie z magazynem "Car" zasugerował, że Quadrifoglio nie przejdzie w pełni na napęd elektryczny w najbliższym czasie. "Osobiście nie widzę Quadrifoglio jako samochodu elektrycznego. Widzę Quadrifoglio, które ma brzmienie prawdziwego silnika. Na razie. Może za pięć lat rzeczy się zmienią. Ale na razie Quadrifoglio dla mnie – dla nas – powinno być czymś z brzmieniem" – powiedział.

Fiorio podkreślił także znaczenie klientów w procesie decyzyjnym. "To jest coś, co wyrażają fani – klienci – ponieważ udział Quadrifoglio na wielu rynkach jest bardzo interesujący. Musimy nadal dawać klientom to, czego chcą" – dodał.

Stwierdził również: "(...) jeśli mówimy o wersji z mocnym układem napędowym dla Giulii i Stelvio, które – nawiasem mówiąc – są dużymi samochodami, nie widziałbym dwóch, trzech, czterech cylindrów… Nie wiem. Może łatwiej jest z sześcioma cylindrami".

Przeczytaj nasze wrażenia po przejażdżce modelami Quadrifoglio:

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥