AC Schnitzer poprawił BMW M2 

Kolejne M2 trafiło w ręce tunera. Tym razem bawarskim sportowcem zajął się uznany specjalista w temacie modyfikacji BMW jakim jest AC Schnitzer. Efekt prac zdecydowanie zasługuje na uwagę zarówno w kwestii wyglądu zewnętrznego jak i od strony technicznej.

Obraz
Aleksander Ruciński
Specjaliści z AC Schnitzer zdecydowali się na kompletny pakiet aerodynamiczny obejmujący imponującą dokładkę przedniego zderzaka, nowe progi oraz dyfuzor.
Specjaliści z AC Schnitzer zdecydowali się na kompletny pakiet aerodynamiczny obejmujący imponującą dokładkę przedniego zderzaka, nowe progi oraz dyfuzor.
Obraz
Nie zabrakło także imponujących, szarych felg w rozmiarze 20-cali, które dzięki zawieszeniu obniżonemu o 30 mm świetnie komponują się z nadwoziem bawarskiego Coupe.
Nie zabrakło także imponujących, szarych felg w rozmiarze 20-cali, które dzięki zawieszeniu obniżonemu o 30 mm świetnie komponują się z nadwoziem bawarskiego Coupe.
Obraz
Klienci mają do wyboru kilka rodzajów obręczy, choć wszystkie polakierowano odcieniami szarości. Jak widać, tuner przyłożył się do kwestii aerodynamiki. Zestaw ma dawać wymierne korzyści na torze.
Klienci mają do wyboru kilka rodzajów obręczy, choć wszystkie polakierowano odcieniami szarości. Jak widać, tuner przyłożył się do kwestii aerodynamiki. Zestaw ma dawać wymierne korzyści na torze.
Obraz
Wszystkie elementy pakietu wykonano z włókna węglowego. W zależności od życzenia klienta mogą być one polakierowane w kolor nadwozia lub nie.
Wszystkie elementy pakietu wykonano z włókna węglowego. W zależności od życzenia klienta mogą być one polakierowane w kolor nadwozia lub nie.
Obraz
Poza wyglądem, AC Schnitzer zajrzał także pod maskę. Klienci mogą zdecydować się na chiptuning trzylitrowej czterocylindrówki oraz autorski układ wydechowy, co owocuje wzrostem mocy z seryjnych 370 KM do 415 KM.
Poza wyglądem, AC Schnitzer zajrzał także pod maskę. Klienci mogą zdecydować się na chiptuning trzylitrowej czterocylindrówki oraz autorski układ wydechowy, co owocuje wzrostem mocy z seryjnych 370 KM do 415 KM.
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇