A miały być takie piękne, elektryczne. Bentley rezygnuje z planu elektryfikacji do 2030 r. 

W 2020 r. Bentley zapowiadał stopniowe wycofanie modeli spalinowych przed końcem obecnej dekady. Zmiana warunków rynkowych wpłynęła jednak na realizację tych planów. Popyt na luksusowe samochody elektryczne osłabł. W rezultacie premiera elektrycznego modelu Torcal została przesunięta o rok, a producent rozpoczął prace nad nową gamą hybryd plug-in.

Bentley nie planuje obecnie kolejnego modelu wykorzystującego platformę PPE pochodzącą z Porsche. Następny samochód elektryczny marki ma zadebiutować dopiero po 2030 r. i prawdopodobnie skorzysta z odmiany kolejnej generacji architektury SSP rozwijanej przez Volkswagen Group.

Podczas prezentacji poprzedzającej debiut Torcala CEO Bentley Frank-Steffen Walliser wyjaśnił, że wcześniejszy harmonogram nie pasuje już do zmian zachodzących na rynku samochodowym. Pytany o termin pełnego przejścia marki na napęd elektryczny, podkreślił potrzebę większej swobody w podejmowaniu decyzji.

Elastyczność ma dotyczyć nie tylko rodzaju napędu, lecz także procesu projektowania i produkcji. Bentley skrócił czas opracowywania nowych modeli do 48 miesięcy. Firma chce zejść do 36 miesięcy, czyli poziomu zakładanego przez należącą do tej samej grupy markę Volkswagen.

Walliser ocenił, że wieloletnie planowanie w stabilnych warunkach przestało odpowiadać realiom branży. Bentley zamierza więc szybciej dostosowywać produkcję do zmian regulacyjnych i zainteresowania klientów poszczególnymi rodzajami napędu.

Mimo rozwijania hybryd plug-in Bentley nie przewiduje takiej odmiany dla modelu Torcal. Samochód korzysta z platformy przeznaczonej wyłącznie dla aut elektrycznych. Producent wskazuje także na ryzyko nakładania się jego oferty z większym modelem Bentayga, dlatego chce zachować wyraźne różnice między poszczególnymi produktami.