Firma Dodge, należąca do koncernu Fiat Chrysler Automobiles jest jedną z tych, które trzymają się wciąż starych zasad w przygotowaniu samochodów o wysokich osiągach. Amerykanie twierdzą nawet, że teraz jest złoty wiek takich aut. Patrząc na obecne trendy w motoryzacji można nawet przypuszczać, że kilka kolejnych lat to ostatni czas by kupić muskularne auto sportowe z wielkim V8 pod maską. Taką propozycję ma właśnie Dodge. Przygotował kilka specjalnych odmian Challengera i Chargera by oddać hołd wszystkim muscle carom tej marki, ale przede wszystkim dwóm wyścigowym wersjom specjalnym.
Dodge Challenger T/A bazuje na odmianie R/T z 375-konnym silnikiem HEMI 5.7.
Model uzbrojono w zestaw aerodynamiczny oraz elementy z napisem T/A (Trans Am).
Podwozie samochodu obniżono o pół cala na amortyzatorach firmy Bilstein. System ESC ma trzy tryby jazdy, a w opanowaniu samochodu mają pomagać opony Goodyear Eagle F1.
Elementem, który ma przypominać kultowy model wyścigowy Challenger T/A z 1970 roku, który startował w serii Trans Am, jest czarny spojler na klapie bagażnika...
...oraz charakterystyczny wlot powietrza na masce lakierowanej na czarno
O dziedzictwie tej wersji przypominają także wyścigowe zapinki na masce
Sugerowana przez producenta cena to 37 390 dolarów
Drugą ze specjalnych odmian Challengera jest wersja T/A 392 lakierowana na szaro z czarnymi elementami.
392 to oczywiście pojemność silnika w calach sześciennych, co przekłada się na europejskie 6,4 litra.
Motor generuje 485 KM i współpracuje z automatyczną skrzynią biegów, co pozwala pokonać dystans ćwierć mili w czasie 12 sekund.
Cena samochodu to 43 995 dolarów, czyli równowartość 168 tys. zł.
Dokładnie w taki sam motor uzbrojono model Charger Daytona 392.
Samochód ma upamiętniać sukcesy w NASCAR i przypomnieć o wyścigowym Dodge'u Chargerze 500 i jego bliźniaku Plymouth Superbird ze skrzydłem, które zadebiutowało w tej serii.
Skrzydło w nowoczesnego sedanie wyglądałoby niezbyt zgrabnie, ale za specjalne malowanie, sportowy układ dolotowy Mopara, aktywny układ wydechowy, mechanizm o ograniczonym poślizgu i 20-calowe felgi z ogumieniem całorocznym Pirelli trzeba zapłacić 44 995 dolarów, czyli równowartość 171,8 tys. zł.
Nieco słabszą i jednocześnie tańszą wersją tego modelu jest Charger Daytona z silnikiem 5.7 o mocy 375 KM. To odpowiednik Challengera T/A.
Mniejszą moc rekompensują opony sportowe Goodyear Eagle F1 oraz niższa masa własna.
Cena za taką specyfikację to 39 890 dolarów. To równowartość 152 tys. zł.
![Chevrolet Camaro Coupé V8 6,2 AT [test autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/ZDFmNmEudSUnDzheag54MGRXbAQsV3ZmM090T2pEaHx2FWEAaxQvMCkGOwExWyooaQ4mCDMHNSgjGWMOJBg7NilAf1RzQnd3c0B2WiFEPHInQyQdIlcn)
![Chevrolet Camaro Coupé V8 6,2 AT [test autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/ZjZhLmpwdQs7CjpeXwx4HnhSbgQZVXZIL0p2T19Ga1oiUH5CHVk7Hy4HJxgcA3QaNkcvBRUBKAU2DThAExY3CygHYVxJQW1HaV1hVUcTawxsCWIHABB4Fw)
![2013 Dodge Charger z pakietem Daytona [wideo]](https://v.wpimg.pl/MzRiMi5qYhszCztaGgpvDnBTbwBcU2FYJ0t3SxpEdE0qWn5fGhxjGycdIgJAHTlUIgViWwVAflc2BikOUFwuEjMbKgxHXCkbKx0iRAxCfElmC39HXwEqWC8)
![Dodge Challenger SRT Hellcat Liberty Walk Performance - piekielnie nisko i szeroko [galeria zdjęć]](https://v.wpimg.pl/ZGEwOC5qdSYkFTlwGgp4M2dNbSpcU3ZlMFV1YRpEY3A9RHx1Ghx0JjADIChAHS5pNRtgIF0QNisgGSgmR1wyIikbIyBUBXdxaEcrJwdCbyMkR3dtXwE9ZTg)