Wzrost sprzedaży w krajach Ameryki Łacińskiej

Najbardziej chłonnym rynkiem samochodowym na świecie są Chiny. Kraje Ameryki Łacińskiej nie dają jednak o sobie zapomnieć. Kiedy wszyscy patrzą na wschód, na południowym-zachodzie z salonów wyjeżdża coraz więcej aut. Jak wyglądają wyniki sprzedaży w krajach Ameryki Łacińskiej?

Chiny stały się motoryzacyjną potęgą, która nie radzi sobie z nowymi samochodami. Dlatego właśnie władze Pekinu wprowadziły limit rejestrowania nowych pojazdów. Ciekawe czy za kilka lat o podobnych ograniczeniach będą myślały władze niektórych krajów Ameryki Łacińskiej.

Będzie 11. marka koncernu Volkswagen

Los Angeles Times opublikował ciekawe zestawienie sprzedaży na tamtejszych rynkach, porównując zeszłoroczne wyniki do sprzedaży w roku 2006. Na terenie wszystkich 20 krajów i 9 autonomii wchodzących w skład Ameryki Łacińskiej mieszka około 550 mln osób. Dla porównania w Europie mieszka około 700 mln osób. Jest się o co bić.

Zobacz również: Rolls-Royce Phantom Series II - prezentacja

W zeszłym roku tylko w Brazylii sprzedano ponad 3,5 miliona samochodów osobowych i dostawczych, co oznacza 86-procentowy wzrost w stosunku do roku 2006. To właśnie tam salony opuszcza najwięcej pojazdów, jednak największy przyrost sprzedaży można zaobserwować w Peru. W zeszłym roku sprzedano tam 106 000 nowych samochodów. W porównaniu do roku 2006 to wzrost aż o ponad 300%.

Argentyna i Kolumbia również wypadły nieźle. Wzrosty sprzedaży na pozach kolejno 25 oraz 50% to całkiem przyzwoite wyniki. Nieco inaczej sytuacja wygląda w Meksyku. W zeszłym roku sprzedano tam 820 000 aut, w 2006 roku aż 1,2 mln pojazdów. Może mieć to związek z wpuszczeniem do kraju samochodów używanych ze Stanów Zjednoczonych.

VW Jetta jako low-endowy czołg dla Meksyku

Ameryka Łacińska jest dla producentów samochodów innym wyzwaniem niż Chiny. Po raz kolejny najprawdopodobniej najwięcej zyska na obecnej sytuacji Volkswagen, który ma dość mocną pozycję w tamtym rejonie.

Źródło: Autoblog