Porsche 956 opracowane przez Norberta Singera wykorzystującego efekt przyziemny to prawdziwa, wyścigowa legenda. Model ten zastąpił w 24-godzinnym maratonie w Le Mans Porsche 936, które wygrało w 1981 roku. Od sezonu 1982 do 1985 model 956 wygrywał wszystko. Później jego sukcesy kontynuował następca 962, który zwyciężył jeszcze w dwóch startach w Le Mans. To właśnie za sprawą 956 Porsche dziś wciąż pozostaje marką z największą liczbą zwycięstw w tym wyścigu.
Auto z numerem #003, które wystartowało w 1983 roku było prowadzone przez Verna Schuppana, Hurleya Haywooda i Ala Holberta. Do tej pory, auto było własnością pierwszego z kierowców, Australijczyka Schuppana oraz trzech kolejnych, prywatnych kolekcjonerów. W międzyczasie samochód został odnowiony. Prezentowano go m. in. na Amelia Island Concours d'Elegance w zeszłym roku. Eksperci przewidują, że cena jaka może zostać osiągnięta to ok. 7-9 mln dolarów.
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
