281 punktów dla Peugeota 208, czyli o 39 więcej od Tesli Model 3 i o 59 od Porsche Taycana. Dwa "elektryki" zostały pokonane przez nietuzinkowo wyglądający samochód segmentu B, który swoją urodą urzekł jurorów. Wspominam o tym nieprzypadkowo, ponieważ technicznie spokrewniony Opel Corsa nie dostał się nawet do finału. Zadecydowały więc kwestie stylistyczne.
Peugeot zdeklasował nie tylko dwa drogie auta elektryczne, ale także konkurenta z segmentu B – nowe Renault Clio, które zdobyło 211 punktów. Piąte miejsce zajął Ford Puma (209 p.), a kolejne pozycje przypadły Toyocie Corolli (152 p.) i BMW Serii 1 (133 p.).
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
