Wyścigowy Ford Focus ST-R [aktualizacja]
Czy przyszłoby Wam do głowy, żeby za Forda Focusa zapłacić prawie 350 000 zł?! Otóż taką kwotę (dokładnie 98 995 dol.) trzeba wyłożyć na wersję ST-R. Jak się zapewne domyślacie, nie jest to zwykły model, ale kompletna wyścigówka.
Ford Focus ST-R
Czy przyszłoby Wam do głowy, żeby za Forda Focusa zapłacić prawie 350 000 zł?! Otóż taką kwotę (dokładnie 98 995 dol.) trzeba wyłożyć na wersję ST-R. Jak się zapewne domyślacie, nie jest to zwykły model, ale kompletna wyścigówka.
Ford postanowił dodać do swojej oferty pojazd, który zaraz po dostarczeniu będzie gotowy do rywalizacji na torze. Focus ST-R spełnia bowiem wszystkie wymagania stawiane przed pojazdami uczestniczącymi w następujących seriach wyścigów: Grand-Am ST, World Challenge TC i Canadian Touring Car Series.
Samochód jest znacząco zmodyfikowaną wersją pojazdu seryjnego. Wersja ST-R została wyposażona między innymi w zmodyfikowane zawieszenie, wydajniejsze hamulce, klatkę bezpieczeństwa spełniającą wymogi FIA, sportowe sprzęgło Ford Racing oraz 18-calowe felgi aluminiowe ze sportowymi oponami firmy Hoosier. Z zewnątrz bez problemu da się dostrzec także pakiet aerodynamiczny oraz krzykliwe barwy Focusa ST-R.
Wnętrze w niedużym stopniu przypomina to z wersji produkcyjnej. Pozbyto się wszystkich wygłuszeń oraz wygodnych foteli. W środku znajdują się jedynie sportowy fotel kierowcy oraz goła blacha.
Pod maską pracuje lekko zmodyfikowana, turbodoładowana jednostka EcoBoost o pojemności 2,0 l. Niestety, Ford nie ujawnił jej oficjalnej specyfikacji, ale zapewne generuje ona ponad 250 KM i 360 Nm momentu obrotowego (taka jest bowiem specyfikacja seryjnej odmiany Focusa ST).
Focusa ST-R można już zamawiać - jego cenę ustalono na poziomie 98 995 dol., co według dzisiejszego kursu stanowi niecałe 350 000 zł. Pierwsze dostawy do klientów rozpoczną się w drugiej połowie przyszłego roku.
[aktualizacja 22 grudnia]
Oddział Ford Racing udostępnił materiał wideo, na którym Andy Vrenko prezentuje wyścigowego Focusa ST-R.
Źródło: WCF
