Radzimy naszym czytelnikom, jaki samochód kupić.

WP Pomaga: szukasz samochodu? Teraz to prostsze, niż kiedykolwiek wcześniej

Mariusz Zmysłowski

Zakup samochodu to decyzja, nad którą myślimy często miesiącami. Każdy chce być pewny, że dokonał właściwego wyboru i dobrze ulokuje swoje ciężko zakupione pieniądze. Za sporą kwotę, którą wyda, chce dostać dokładnie to, czego potrzebuje. Dlatego ogromne znaczenie ma tu opinia innych – znajomych, rodziny i ekspertów. Tu wchodzimy my – redakcja WP Autokult.

W Polsce zarejestrowanych jest około 28 mln samochodów. Tylko w 2016 było aż 1,5 mln nowych rejestracji. To półtora miliona decyzji zakupowych, które trzeba było podjąć. Bez względu na to, czy część z nich to masowe zakupy do flot, czy jednostkowe wybory prywatne – za każdym razem, bazując nie tylko na ofercie, ale i na wiedzy z różnych źródeł, Polacy musieli podjąć decyzję. Około 60 proc. z nich dotyczyło samochodów używanych.

WP Autokult to serwis, który pisze o samochodach już od dekady. Przez ten czas opublikowaliśmy ponad 1,1 tys. poradników, blisko 700 tekstów o samochodach używanych i około 1000 testów. Trudno policzyć na ile maili i wiadomości prywatnych na Facebooku wam odpisaliśmy, gdy pytaliście nas, jakie auto wybrać. Dla nas, jako zespołu, jest to najlepsza nagroda – powierzacie nam odpowiedzialność i pokazujecie, że nasze zdanie w waszych decyzjach ma znaczenie. Dlatego chcemy ułatwić wam kontakt z nami.

Dzięki WP Pomaga możecie skontaktować się z nami w prosty sposób, podając wszystkie najważniejsze informacje, które są niezbędne, byśmy my mogli pomóc wam w wyborze samochodu. Marcin Łobodziński, do którego często zwracacie się z pytaniami, przeanalizuje dokładnie wasze potrzeby i dzięki dobrej znajomości rynku aut nowych i używanych podpowie wam, czasem w sposób nieoczywisty. Dzięki WP Pomaga nie tylko ułatwiamy decyzję w wyborze między modelami, które rozważacie, ale także pomożemy znaleźć dobre alternatywy, które być może nie przyszły wam do głowy.

Artykuły powstałe na podstawie waszych zapytań przesłanych przez formularz WP Pomaga publikujemy raz w tygodniu. Już teraz możecie przeczytać pierwsze materiały:

Dziękujemy wam za zaufanie!

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności