Williams Mercedes FW37 - bolid na sezon 2015 oficjalnie przedstawiony

Kolejny sezon Formuły 1 zbliża się wielkimi krokami. Nadchodzi więc czas prezentacji maszyn zespołów biorących udział w tegorocznej rozgrywce o mistrzostwo świata. Pierwszy swój bolid przedstawił zespół Williams.

Obraz
Mariusz Zmysłowski

Williams startujący w 2014 roku w barwach Martini odniósł duży sukces. Zespół zajął trzecie miejsce w klasyfikacji konstruktorów, a jego kierowcy wielokrotnie stawali na podium, ustępując tylko nielicznym maszynom. To duży awans w stosunku do sezonu 2013, więc trudno się dziwić, że Williams ma apetyt na jeszcze lepsze wyniki w tym roku.

Zespół jako pierwszy spośród całej stawki przedstawił swój bolid. Napędzany silnikiem Mercedesa FW37 opracowywany był jeszcze zanim FW36 pierwszy raz wytoczył się na tor. Właściwie jest to ewolucja starszego samochodu - jak przyznał szef Williams Martini Racing Pat Symonds, zespół uważnie przyglądał się poprzedniemu bolidowi i analizował, które rozwiązania się sprawdziły, a które wymagały poprawek.

Obraz

Konstrukcja była już w bardzo zaawansowanym stadium w sierpniu ubiegłego roku, ale jak twierdzi Symonds, wciąż poprawek wymagał nos samochodu. Tegoroczne zmiany w przepisach pozwoliły skrócić przerysowane w bolidach na sezon 2014 przednie części. Okazało się, że miały one znacznie większy wpływ na aerodynamikę, niż wcześniej sądził Williams. W FW37 wąska część nosa zachowała się jedynie w szczątkowej formie. Jest teraz znacznie krótsza i znajduje się w mniejszej odległości od asfaltu.

Pierwsze publiczne jazdy FW37 odbędą na przedsezonowych testach w Jerez, w Hiszpanii. Będą one miały miejsce już w dniach 1-4 lutego.

Williams Martini Racing Mercedes FW37 - oficjalna galeria

  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
[1/3] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟