Wielka akcja serwisowa koncernu FCA - znów poduszki powietrzne

W samochodach amerykańskiej części koncernu FCA występuje wada polegająca na nieotwieraniu się poduszek i nieprawidłowym działaniu napinaczy pasów bezpieczeństwa. Wykryto ją w modelach Chrysler Sebring i 200, Dodge Caliber i Avenger, Jeep Patriot i Compass, wyprodukowanych w latach 2010-2014. Na chwilę obecną nie ma informacji o tym, ile samochodów trzeba naprawić w Polsce. Natomiast na całym świecie to aż 1,9 mln aut.

To oczywiście tylko drobiazg w porównaniu z akcją serwisową, związaną z firmą Takata, dotyczącą 64 mln aut na całym świecie. Wadliwe poduszki montowano również w samochodach FCA. Jeep nadal sprzedaje auta z wadliwymi poduszkami, choć zapewnia, że po 6300 próbach nie stwierdzono, że może istnieć jakieś zagrożenie dla bezpieczeństwa. Jednocześnie sprzedając Wranglera z poduszkami Takaty, które będą prędzej czy później wymienione, Jeep informuje o tym klientów. Z raportu opublikowanego trzy miesiące temu przez senatora Billa Nelsona wynika, że takie poduszki montuje się także w innych modelach Fiata i Chryslera.