Wcale nie Favorit. Nowy kompakt Škody nazywa się Scala

Gdzie ten nowy krok w nazwie Scala? Pochodzi ona od łacińskiego "scala", czyli "schody". Bernhard Maier, prezes zarządu marki, podkreśla, że będzie to nowy rozdział w historii samochodów kompaktowych Škody. - To zupełnie nowe przedsięwzięcie, które wyznacza nowoczesne standardy w obszarze technologii, bezpieczeństwa i designu w samochodach tej klasy - tłumaczy.

Scala będzie pierwszym modelem Škody, który zamiast logo, będzie mieć na klapie centralnie umieszczoną nazwę marki, wypisaną szeroko rozstrzelonymi literami. Na jednej z pierwszych ilustracji, jakie przedstawiają to auto, widać, że styliści bardzo nisko przeciągnęli tylną szybę. To na niej umieszczona jest nazwa modelu. Taki zabieg stylistyczny zastosowano też w obecnym na rynku Rapidzie Spaceback. Przedłużona w dół tylna szyba oferowana jest z poziomem wyposażenia Style.

Niektórzy spekulowali, że następca Rapida będzie nosił nazwę Favorit. To oznaczałoby przywrócenie modelu, który zjeżdżał z linii produkcyjnych do roku 1995. Jak widać, do tego jednak nie dojdzie.

W tym momencie trudno spekulować na temat ceny. Rapid Spaceback startuje z pułapu 58 tys. zł, ale Scala z pewnością będzie pozycjonowana nieco wyżej. To sugeruje sam producent. Rapida dzieli jednak z Octavią spory dystans cenowy. Popularny, większy model Škody kosztuje od 73 900 zł. To daje jeszcze kilka tysięcy złotych manewru wzwyż. Tu warto jednak przypomnieć, że Volkswagen Golf zaczyna się od 61 940 zł - tego pułapu Scala raczej nie będzie mogła przekroczyć.

Cena Škody Scali będzie więc trudnym do wyważenia kompromisem. Czeski producent chce oferować zaawansowane rozwiązania za rozsądne pieniądze i chce pozycjonować się coraz wyżej. Możliwe więc, że czeka nas zaskoczenie i przebicie cen Golfa.

Na razie starczy spekulacji! Oficjalna premiera nowości Škody jeszcze w tym roku. Łatwiej będzie zgadywać, gdy dowiemy się, co Scala będzie miała do zaproponowania.