Ostatnie generacja Volvo V40 zadebiutowała 8 lat temu, jako rywali Audi A3, BMW Serii 1 czy Mercedesa Klasy A. Szwedzki kompakt wyróżniał się ciekawą stylistyką, bogatym wyposażeniem i wysokim poziomem bezpieczeństwa, lecz wraz z upływem lat coraz bardziej odstawał od nowocześniejszych rywali.
![Volvo V40 Cross Country T5 AWD AT Summum - bardziej "hot" niż "cross" [test autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/NzUyM2YuYRs0GzsBdg5sDndDb1swV2JYIFt3EHZEfEJlAWJfdxQ7DjoSOF4tWz4Weg8iXi8aYwxhSWBROlh5V2ZLdQptRGNMZFQuUW5AfEkzVydCPlcz)
8 lat bez większych zmian to w dzisiejszej motoryzacji sporo czasu. Tym bardziej że Volvo w tym czasie przebudowało praktycznie całą swoją gamę zarówno pod względem technicznym, jak i stylistycznym. V40 tworzone jeszcze we współpracy z Fordem w ostatnich latach produkcji prezentowało się więc dość ubogo na tle nowoczesnego rodzeństwa.
Teraz model zniknął z cenników. W salonach można jeszcze znaleźć ostatnie sztuki - głównie w uterenowionym wydaniu Cross Country. Chętni na zakup tego modelu muszą się więc spieszyć.
Warto wspomnieć, że lukę po kompakcie prawdopodobnie wypełni crossover XC40. Auto jest prawdziwym hitem sprzedaży. To drugie po XC60 najpopularniejsze auto w gamie Volvo. Wątpliwe więc, by Szwedzi czuli potrzebę opracowywania bezpośredniego następcy V40. Na razie brak jakichkolwiek wieści o takich planach.
