Volkswagen przedstawił nowego Caddy

Pod względem wyglądu nie zmieniło się wiele. Trudno bowiem o rewolucję w przypadku samochodu użytkowego. Volkswagen po prostu dostosował nadwozie Caddyego do swojego współczesnego języka stylistycznego. Bardziej znaczące zmiany zaszły wewnątrz, gdzie pojawiła się nowoczesna, ale wciąż prosta konsola środkowa. Co ciekawe, Volkswagen wywrócił do góry nogami układ, który stosuje w swoich obecnych modelach - część związana z klimatyzacją została umieszczona nad przestrzenią zarezerwowaną dla multimediów.

Pod maską nowego Volkswagena Caddy może pracować jeden z 7 oferowanych silników. Na gamę jednostek składają się 4 warianty wysokoprężne i 3 benzynowe. Diesle spełniające normę Euro 6 dostępne są wyłącznie w wersji 2-litrowej. Rozwijają one od 75 do 150 KM.

Silniki benzynowe składają się z bardziej zróżnicowanych pod względem pojemności wariantów. Najmniejszym silnikiem oferowanym przez Volkswagena w nowym Caddy jest litrowy motor TSI generujący 102 KM. Nieco większy silnik 1,2 osiąga mniej mocy: 84 KM. Najmocniejszym wariantem o zapłonie samoczynnym jest 1,4-litrowy TSI rozwijający 125 KM.

Nowy Caddy będzie oferowany także w wariancie 1,4 TGI. Jednostka zasilana gazem znana jest już z poprzedniej generacji tego użytkowego modelu. Teraz jednak będzie gwarantować o 28% mniejsze zużycie paliwa.

Na liście wyposażenia Caddyego czwartej generacji znajdziemy między innymi Multi-Collision Brake w standardzie, Front Assist, City Emergency Braking, Light Assist, Driver Alert, tempomat adaptacyjny i zestaw poduszek powietrznych, w tym kurtynowe w wersji pasażerskiej. Ceny nowego użytkowego modelu Volkswagena zaczynają się w Niemczech od 14 780 euro za wersję towarową i 15 330 euro za odmianę osobową.