Volkswagen ID. 4

Volkswagen ogłosił, że w połowie kwietnia 2026 zakończy produkcję modelu ID.4 na rynek USA. Nie oznacza to jednak końca modelu na tamtejszym rynku.

Volkswagen zapowiada odświeżoną wersję modelu ID.3, która zyska nową nazwę. Zmiana ma miejsce w ramach nowej strategii nazewnictwa, która odwołuje się do dziedzictwa marki.

W 2025 roku ID.4 był najpopularniejszym elektrycznym autem Volkswagena i piątym elektrykiem pod względem sprzedaży w Europie. Auto niebawem przejdzie dużą modernizację. Zmieni się nie tylko wygląd, ale i nazwa.

Volkswagen zapowiedział premierę zmodernizowanych modeli ID.3 i ID.4, które zadebiutują w przyszłym roku z nową stylistyką inspirowaną modelem ID.2 oraz zmodernizowanymi wnętrzami i fizycznymi przyciskami.

Polski oddział Volkswagena startuje z nowatorskim programem skierowanym do klientów zainteresowanych zakupem elektrycznych modeli marki. Chętni mogą testować wybrane auta aż przez 30 dni. Niestety jest pewien haczyk.

Volkswagen ogłosił wstrzymanie sprzedaży i produkcji elektrycznego modelu ID.4 w USA z dość banalnego z naszego punktu widzenia powodu, czyli niedziałających prawidłowo klamek. I co ciekawe, tu nie chodzi o to, że nie można otworzyć drzwi.

Volkswagen poszerzył ofertę elektrycznego ID.4 o wersję 4Motion, czyli z napędem na cztery koła. Spotkanie z tym autem wskazuje, że nawet 3,5 roku po premierze elektromobilność wywołuje uczucie frustracji.

Amerykański oddział Volkswagena wzywa do serwisu właścicieli elektrycznego ID.4 w ramach nietypowej akcji serwisowej związanej z panoramicznym dachem. A właściwie z jego zasłoną.

Volkswagen postanowił zaktualizować ofertę swoich elektrycznych SUV-ów, zwracając uwagę na newralgiczne punkty. Auta nie zmieniły się wizualnie, za to zauważalnie dojrzały pod względem technicznym.

Podróżnik Rainer Zietlow zrobił 7133 km w siedem dni, przemierzając Kanadę elektrycznym volkswagenem. Jego wyczyn został odnotowany w światowej Księdze Rekordów Guinnessa.

Volkswagen planuje redukcję zarówno tempa produkcji, jak i zatrudnienia w swojej fabryce w Emden. Zapotrzebowanie na samochody elektryczne produkowane w tamtejszym zakładzie okazało się niższe od planowanego o niemal 30 proc.

Niemal 18 tys. nowych Volkswagenów ID.4 nie trafi na razie do rąk kupujących. Wszystko z powodu nietypowej awarii, która w skrajnym przypadku może doprowadzić do otwarcia się drzwi w trakcie jazdy.