Volkswagen T-Roc stał się pełnoprawnym, kompaktowym SUV-em © materiały prasowe | Volkswagen AG

Urosło wszystko poza ceną. Volkswagen kusi ofertą na nowego T-Roca

Nowy Volkswagen T-Roc to jedna z najważniejszych europejskich premier motoryzacyjnych 2025 roku. Auto dość znacząco różni się od poprzednika, zachowując jednocześnie jego największe zalety. Jedną z nich jest świetny stosunek ceny do jakości.

Druga generacja modelu zaprojektowana zgodnie z nowym językiem stylistycznym marki wyróżnia się bardziej aerodynamicznymi, obłymi liniami, które sprawiają, że na pierwszy rzut oka, auto nie wydaje się aż tak duże, jak wskazują na to wymiary.

W rzeczywistości jednak, nowy T-Roc zdecydowanie przerasta poprzednika długością, rozstawem osi i szerokością. Ma też większy bagażnik o pojemności, która zdecydowanie wykracza poza standard tego segmentu. Wszystko to sprawia, że T-Roca można bez obaw rozpatrywać w kategoriach wszechstronnego auta dla całej rodziny.

Tym bardziej że pod maską znajdziemy napędy, które sprawdzą się nie tylko w mieście. Rolę bazowej jednostki pełni benzynowe, czterocylindrowe 1.5 eTSI o mocy 116 KM, które dzięki turbodoładowaniu generuje solidne 220 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co przekłada się na odczuwalną dynamikę. Chętni na więcej mogą wybrać mocniejszy wariant tego silnika generujący 150 KM i 250 Nm. Co ważne – niezależnie od tego, którą opcję wybierzemy – zawsze dostaniemy automatyczną skrzynię DSG.

Zresztą lista dodatków, za które w T-Rocu nie trzeba dopłacać, jest znacznie dłuższa i obejmuje m.in. oświetlenie LED, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, automatyczną klimatyzację, bezkluczykowe uruchamianie pojazdu, tempomat, cyfrowe zegary czy rozbudowany pakiet systemów wsparcia kierowcy – wszystkie te elementy dostaniemy już w bazowej wersji wyposażenia Trend. Poza nią do wyboru są jeszcze trzy inne odmiany, a te najwyższe oferują iście luksusowe dodatki. W wersji Style dostaniemy np. fotele z masażem, a w Style i R-Line możemy domówić matrycowe światła LED.

Większa przestrzeń i lepsze wyposażenie wcale nie muszą oznaczać wyższych cen. Już regularne kwoty za nowego T-Roca nie odbiegają wyraźnie od tych, znanych z poprzednika, a teraz dodatkowo można skorzystać z promocyjnej oferty obejmującej rabaty w wysokości 11 000 zł i specjalne finansowanie od 999 zł netto miesięcznie w leasingu "Jak Abonament".

W styczniu 2026 T-Roc był drugim najpopularniejszym autem w Europie. Biorąc pod uwagę co i za ile ma do zaoferowania, trudno się temu dziwić. Nowa generacja kontynuuje sukces poprzednika, który łącznie sprzedał się w liczbie ponad 2 mln sztuk.

Płatna współpraca z Volkswagen
Wybrane dla Ciebie
Nowe kamery na drodze nad morze. Posypią się mandaty
Nowe kamery na drodze nad morze. Posypią się mandaty
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Żółty pył już na południu Polski. Największe stężenie przez dwa dni
Żółty pył już na południu Polski. Największe stężenie przez dwa dni
Już montują kamery. Będzie pomiar prędkości na "ekspresówce"
Już montują kamery. Będzie pomiar prędkości na "ekspresówce"
Tor Poznań zamknięty dla rywalizacji sportowej. Problemem jest hałas
Tor Poznań zamknięty dla rywalizacji sportowej. Problemem jest hałas
Dziś wielka akcja policji. Polecą mandaty też za "ujemną prędkość"
Dziś wielka akcja policji. Polecą mandaty też za "ujemną prędkość"
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult