Tragiczny wypadek polskiego autokaru. Mocne słowa byłego kierowcy GROM
Były kierowca Jednostki Wojskowej GROM, po tragedii z polskim autokarem na chorwackiej autostradzie zadaje trudne pytania, z którymi warto się zmierzyć.
W ostatnią sobotę (6 sierpnia 2022 r.) na odcinku chorwackiej autostrady A4, na północ od Zagrzebia miał miejsce tragiczny wypadek autokaru z polskimi pielgrzymami, który jechał do Medjugorie. Wskutek wypadku śmierć poniosło 12 osób, 32 zostały ranne w tym 19 ciężko. Okoliczności wypadku są wciąż badane.
- Czy podróżujący tym autobusem mieli zapięte pasy bezpieczeństwa?- Pyta, w przytoczonej przez portal Prawodrogowe.pl wypowiedzi Tomasz Kulik - instruktor nauki jazdy i techniki jazdy, były kierowca JW GROM. Instruktor stawia tezę, że podróżujący mogli nie mieć zapiętych pasów. - Trzeba głośno mówić o tym, że liczba poszkodowanych byłaby mniejsza, gdyby pasy były zapięte - dodaje
Trudny temat pasów
Były kierowca GROM uprzedza też pytania o niestosowność podejmowanego przez niego tematu - trzeba stawiać niewygodne pytania, choćby dla uświadomienia społeczeństwa, jak ważną funkcję pełnią pasy bezpieczeństwa w pojeździe.
Badania przeprowadzone w 2016 r. przez jednego z komercyjnych przewoźników pokazują, że pasy w autokarze zapina 44 proc. Polaków. Z kolei 26 proc. badanych zazwyczaj pamięta o zapięciu pasów. Rzadko pasy zapina 16 proc. ankietowanych, a w ogóle tego nie robi 14 proc.
Praktyka i prawo
- Niestety, niezapinanie pasów bezpieczeństwa w autobusach w nie wyposażonych jest powszechne i powszechnie tolerowane przez obsady tychże. Czy ten wypadek nauczy nas czegoś? Chciałbym, żeby nauczył - kwituje instruktor.
O obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa w pojazdach mówi Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym. Jeśli pojazd jest wyposażony jest w pasy bezpieczeństwa, pasażerowie oraz (co do zasady) kierowcy mają obowiązek zapiąć pasy.
W 2007 r. wszedł w życie przepis, uniemożliwiający rejestrację autokaru, jeśli ten nie jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa.
