Toyota Yaris Trend by Simple [test]

Toyota Yaris Trend by Simple - tak brzmi kompletna nazwa samochodu, który chce być modny i na swój sposób wyjątkowy. Osobom niezaznajomionym z tematem wyjaśniam, że Simple jest marką modową specjalizującą się w projektowaniu damskiej odzieży. Nie muszę chyba nikomu tłumaczyć, że w wyniku współpracy japońskiej marki z taką właśnie firmą powstało auto adresowane głównie do kobiet. Myślicie, że to jednorazowy wybryk w historii naszego rynku motoryzacyjnego? Nic bardziej mylnego. Kilka lat temu Suzuki oferowało specjalną wersję Swifta firmowaną nazwiskiem Joanny Brodzik. Czy widzieliście kiedyś takie auto na ulicy? No właśnie. Czy modny Yaris podzieli los japońskiego brata?

Oprócz kilku detali oraz specjalnej nazwy nieszablonowość oraz niepowtarzalność opisywanego Yarisa podnosi limit 500 sztuk, które będą dostępne wyłącznie na polskim rynku. Do czego sprowadzają się wspomniane detale? Specjalny wzór felg aluminiowych, tylne światła w technologii LED, dyskretna kalkomania w okolicach przedniego nadkola oraz przednich drzwi oraz obowiązkowa plakietka informująca o fakcie poruszania się czymś wyjątkowym mają ogłaszać wszem wobec, że Yaris, na którego właśnie patrzycie, nie chcę być szarym i nudnym miejskim autem.

Na nadwoziu tego samochodu trudno jednak szukać ekstrawagancji i sztucznego efekciarstwa. Zmiany w stosunku do ”cywilnego” Yarisa są niewielkie, ale jednocześnie zauważalne nie tylko dla tych, którzy rozpoznają każdy model samochodu po odgłosie zamykanych drzwi.

Wnętrze? Tutaj również fani marki Simple (i nie tylko) poczują się dobrze. Będąca wyróżnikiem edycji specjalnej kompozycja czarno-białej tapicerki z żółtymi przeszyciami prezentuje się naprawdę ciekawie. Akcentem, który wpadał w oko wszystkim paniom zaglądającym do wnętrza, jest fikuśny wzorek znajdujący się na desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.

Pomijając te wszystkie kobiece zapędy, małej Toyocie nie sposób odmówić jednego: jej obsługa jest naprawdę intuicyjna, a wbudowany system multimedialny Toyota Touch idealnie spełnia swoje zadanie i nie wymaga studiowania kilkudziesięciostronicowej instrukcji obsługi. Yaris w wersji Trend by Simple jest bardzo bogato wyposażony. Nie tylko wspomniany już wcześniej system Toyota Touch czy tapicerka ze skórzanymi wstawkami są standardem. Również klimatyzacja manualna, aluminiowe felgi czy kamera cofania nie wymagają dopłaty.

Nie do końca podobającą się nie tylko kobietom rzeczą są zegary, które w tej generacji Yarisa z centralnego miejsca na podszybiu powędrowały za kierownicę. O ile w dzień ich wygląd nie razi i nie stwarza problemów z czytelnością, o tyle po zmroku mocne pomarańczowe podświetlenie skutecznie atakuje oczy kierowcy.

Jeśli zarówno styl zewnętrzny, jak i ciekawe dodatki przypadły Wam do gustu i zamierzacie dokonać wyboru silnika, który ma pracować pod maską modnego Yarisa, możecie poczuć niedosyt. Za napęd miejskiej edycji specjalnej miejskiej Toyoty może odpowiadać wyłącznie jednostka napędowa o pojemności 1,3 l, a konkretnie 1,33 oraz mocy 99 KM. Jedyny dylemat może dotyczyć skrzyni biegów (6M lub przekładania Multidrive S). Egzemplarz, którym miałem okazję jeździć, wyposażony był w ręczną przekładnię.

Jeszcze jakiś czas temu około 100 KM w miejskim aucie segmentu B oznaczało sportowe emocje za kierownicą. Czasy się jednak zmieniają, a magiczna niegdyś liczba 100 widniejąca w polu mocy maksymalnej nie robi już na nikim wrażenia. Nie zmienia to jednak faktu, że wyposażony w silnik o takiej mocy Yaris jest relatywnie zwinnym autem, które nie boi się dynamicznej jazdy.

Zawieszenie zdaje się udanym kompromisem między komfortem a pewnością prowadzenia. Co równie ważne, jego praca jest naprawdę cicha i nie wprowadza nerwowości u kierowcy. Niepotrzebnej nerwowości i mętnej atmosfery nie wprowadza również dźwięk silnika docierający do kabiny. Co prawda przy wyższych prędkościach obrotowych niewielka jednostka napędowa dobitnie daje o sobie znać, ale i tak wyciszenie kabiny śmiało można uznać za optymalne. Również samo prowadzenie oraz właściwości jezdne stoją na dobrym poziomie, choć nie wyróżniającym się ani na plus, ani na minus na tle konkurencji.

Podobnie jest ze spalaniem. 7 l w cyklu mieszanym niezbędne do pokonania 100 km nie zwala z nóg, ale też nie powoduje ucieczki z krzykiem.

Nigdy nie sądziłem, że to napiszę. Toyota Yaris w wersji specjalnej jest samochodem wartym zainteresowania. Tak, dobrze widzicie. Takie słowa padły z ust faceta. Oczywiście edycja Trend by Simple nie jest najbardziej rozsądną wersją Yarisa, ale jeśli ktoś szuka miejskiego, dobrze wyposażonego auta i jest albo przynajmniej chce być modną kobietą, warto zainteresować się właśnie tym modelem.

Marketingowy z Toyoty nie zabili ceną sensu zakupu samochodu firmowanego przez markę Simple. Edycja specjalna jest droższa od topowej wersji Dynamic (najbardziej męskiej!) dokładnie o 100 zł. Różnice w wyposażeniu ograniczają się do braku klimatyzacji dwustrefowej, która w cywilnej wersji jest standardem, a w modnej edycji wymaga dopłaty 1300 zł. W gratisie natomiast dostajemy poczucie poruszania się samochodem, który w mniejszym bądź większym stopniu jest wyjątkowy.

Dodatki pozwalające się wyróżnić

Ergonomia

System Toyota Touch

Tylko jeden silnik w ofercie wersji Trend by Simple

Jaskrawe i niepasujące do niczego podświetlenie zegarów