![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
Toyota wyprodukowała 50-milionową corollę. To najpopularniejszy samochód w historii
55 lat, 12 generacji i 50 mln wyprodukowanych egzemplarzy. Żaden inny samochód na świecie nie może pochwalić się tak imponującym dorobkiem. Niektórzy próbowali, ale nawet nie zbliżyli się do tych wyników Toyoty Corolli.
Różnorodność wersji to jeden z filarów sukcesu Corolli.
50 mln egzemplarzy daje Corolii niekwestionowane miano najpopularniejszego samochodu w historii motoryzacji. Tuż za nią plasuje się VW Golf z niespełna 40 mln sztuk, dalej Beetle, który doczekał się 23 mln oraz pierwszy produkcyjny samochód na świecie - Ford T z wynikiem 16,5 mln.
Co przyczyniło się do sukcesu toyoty? Prostota, praktyczność i rozsądna cena połączona z bogatą ofertą wersji. W większości spośród 12 generacji klienci mogli wybierać pomiędzy sedanami, hatchbackami i kombi łączonymi z różnymi opcjami napędu - począwszy od klasycznych benzyniaków, poprzez diesle, a skończywszy na specjalności Toyoty, czyli hybrydach.
Obecna odsłona - -tak jak poprzednie - nie może narzekać na brak klientów. Cieszy się ogromną popularnością nie tylko w rodzimej Japonii, ale i Stanach Zjednoczonych czy Europie, czego przykładem jest chociażby Polska, gdzie Corolla od wielu miesięcy utrzymuje się na pozycji lidera.
Biorąc pod uwagę, jak bardzo Toyota odskoczyła konkurentom w kwestii liczby wyprodukowanych egzemplarzy wątpliwe, by komukolwiek udało się kiedyś pobić ten wynik.
